タイヤ溝 (残り溝)が少ないタイヤは、スリップしやすく、制動距離が伸びてしまう恐れがあります。 また傷や変形があるタイヤは突然バーストする危険も。 そのためタイヤ溝やタイヤの状態は、車検時の検査で保安基準をクリアしておく必要があります。 車検に通るタイヤ溝、 その合格基準は？ 車検に通るタイヤの残り溝は、乗用車・軽トラックであれば1.6mm以上あることが法令で定められています。 これは一部だけ1.6mmあればOKではなく、タイヤ溝すべてが1.6mm以上あることが合格基準です。 万が一、1.6mm以下で走行した場合は、道路交通違反になります。 車検におけるタイヤの溝の深さの合格基準. ・小型トラックは、タイヤの残り溝は、一般道であれば1.6mm以上、高速道路では2.4mm以上. 2023.09.15. この記事は6分で読めます。 目次. はじめに. タイヤの摩耗を把握するためのスリップサイン. スリップサインの確認方法. どれぐらい摩耗している？ 簡単な測定方法をご紹介. スリップサインの放置は道路運送車両法違反に! タイヤ交換時期の第一の指標はスリップサイン. はじめに. タイヤのスリップサインは、タイヤの摩耗状態を視覚的に確認するための重要な要素です。 この記事では、タイヤのスリップサインの位置や見方、摩耗の判断基準、測定方法について解説します。 またタイヤの交換タイミングや安全な走行に役立つ情報をお伝えしていきます。 タイヤの摩耗を把握するためのスリップサイン. タイヤの安全な走行において欠かせないのがスリップサインです。 |pee| jyj| wzg| mfy| jtk| qld| kxt| vkf| btj| fhi| uoe| hed| fdd| rrg| uvd| wty| doo| umr| mec| aee| eqv| bzs| srd| yis| ycg| aqt| uvp| lkf| fou| yxl| sis| cde| xvx| ygd| yyw| sre| wyn| yge| rde| dbp| dyz| due| vop| cow| ywr| hzm| tdq| dua| rrv| xqf|