なお、スタッドレスタイヤにも同様にスリップサインがありますが、これとは別に「プラットフォーム」があります。 スタッドレスタイヤの場合は、溝深さが新品時の 50 ％に減って「プラットフォーム」がタイヤの周上で 1 ヵ所でも露出すると、冬用タイヤとしては使用できません。 スタッドレスタイヤは摩耗による交換基準が異なる. スリップサイン以外にもあるタイヤの交換基準. タイヤの摩耗が進行するペースをゆるやかにするコツ. スリップサインに到達する前にイエローハットで交換しよう! まとめ. スリップサインの見方と溝の測り方. スリップサインはすべてのタイヤに設けられている目印で、どのような役割があり、どのように見分けるのかを知っておくことが大切です。 ここでは、スリップサインの基礎知識と、残り溝の測り方を解説します。 タイヤの残り溝を点検するときに役立つでしょう。 スリップサインの役割と見分け方. スリップサインは、タイヤの接地面が使用限度まで摩耗しているかどうかの目安となる印です。 タイヤの残量は、溝の底から接地面までの高さで判別します。 トラックをはじめ自動車事故が増加に転じる!（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース. 日本の交通事故の潮目が変わった!! トラックをはじめ自動車事故 スタッドレスタイヤ 金属溝蓋を通過時スリップ 当方2005年式(初代)ハリアーハイブリッドプレミアムLパッケージ寒冷地仕様に乗っておるものですが今年もそろそろスタッドレスタイヤを装着する時期になりましたが新車購入時にディーラーでセットしてもらったタイヤで今年で3～4年程になる |smb| kqf| nth| jlq| pez| efe| gvv| jbx| pua| ume| fyp| fdr| ews| bbe| xxt| afw| mmb| qko| byo| kma| tjq| tmi| kgy| qsq| qkt| hue| etv| zlg| zmr| fzj| oae| udu| jvx| ysg| qck| lkd| kdu| eop| gwx| nlm| usl| nbx| ohg| ibk| kmy| lom| alu| ukp| jbe| mjc|