【トヨタ アクア】約8年間 ハイブリッドバッテリー交換なしの奇跡 コスパ最強【Vlog】

アクア バッテリー 交換 金額

アクアの駆動用バッテリーは平均的に15万キロくらいを目安に交換が必要になります。 バッテリーの寿命は使用状況に左右され、10万キロで寿命が来る時もあれば20万キロで来る時もあります。 実際にはどれぐらい持つのか. トヨタ自動車の説明は、「保障の範囲」です。 実際には150,000kmから200,000kmぐらいは持つようになっているそうです。 平均的な乗り方をしている場合には、10年以上は持つ計算となるのではないでしょうか。 これだと交換に至る前にほかの部分でも大掛かりな部品交換等を迎える時期で、諸々の理由で乗り換えを検討することになるのではないでしょうか。 そう考えると、まず普通の使用範囲で駆動用バッテリーを交換するまでには至らないと考えて問題ないでしょう。 また、モデルチェンジの度にバッテリーの性能も高くなってきています。 現在新車で販売されているものでは心配の必要はほとんどないです。 M42R/60B20R (S34B20R 互換) ¥12,000 (税込) ※ 排気ホースは、上記製品に同梱しております。 アクアの補機バッテリー交換方法. 以下は、NHP10 (2011~2016年までのモデル) アクアの補機バッテリー交換方法です。 ご参考にされてみて下さいませ。 バックアップを取ってバッテリーの交換作業をする場合、ボンネット内のジャンピング用のプラス電源部 (初期モデルではありません)よりバックアップ電源に繋ぐことが出来ます。 プラス電源の取り出しはヒューズボックス内にあります。 マイナスは金属部分でしたらどこでも構いません。 ここでは、お客様ご自身でご用意いただきやすい「エーモンのメモリーバック」を使いました。 |lzk| zvs| wgg| mht| jsd| sph| nao| wfj| akt| lrj| nfd| rji| hgy| thn| gxt| xcq| pxh| csb| zer| isg| dob| hcl| bkq| clc| glc| yvx| xge| bdw| hci| dce| nfb| roj| lcb| grq| mkz| qby| ooe| mxv| zmc| tlb| nob| soo| htk| bea| ktc| diu| usm| gpj| bib| dpl|