マニアックな中身です暖房車と特別職用車-特に暖房車は珍しい(画像はwikipedia.orgより拝借しました)暖房車とは、鉄道の電化の進展と共に必要性が生じたもの蒸気機関車牽引の場合は走行用蒸気を用いてのスチーム暖房が可能だったところ、電気機関車やディーゼル機関車にはその熱源がない ヨーロッパでは馬車が人や荷物を運ぶ主な道具であった時代に、フランスで、 ニコラ・ジョセフ・キュニョー により、 蒸気で走る自動車 が発明された。 この初めての自動車 は、軍隊で使われる大砲運搬のために造られた重くて大きな車体で、スピードは10km/h以下だったといわれている。 このクルマは、走行実験中にハンドルを切り損ねて壁に激突してしまった。 言わば、世界初の交通事故を起こした自動車でもある。 その後、ワットが新方式の蒸気機関を開発するなどして技術が向上し、徐々に馬車の牙城を崩していく。 一方で、既得権を守ろうとする馬車業者などからの抵抗は大きく、イギリスで蒸気自動車を規制する"赤旗法"が制定されるなどの動きもあった。 電気自動車 の歴史も、ガソリンエンジン車より古い。 SLの歴史. 蒸気機関車の歴史. 1776年英国のJ・ワットによって蒸気動力による蒸気機関が発明され、産業革命の原動力となりました。 産業革命の過程で輸送需要が最も高まったのは石炭です、製鉄に不可欠なコークスの原料であり、ほとんどの工場のエネルギー源が石炭でした。 そして石炭輸送の幹線になっていたのがイギリスでは運河でありました。 鉱山で採掘された石炭は馬車で運河まで運ばれ船で工場まで運ぶわけですが、運河を掘る工事とその資金は膨大になり採算がとれなくなる問題が生じ、新しい交通手段の開発が要求された時代でもありました。 蒸気動力を車両に使う研究は最初は道路上で試みられましたが、車両は相当の重量となり舗装のない当時の道路ではささえることが出来ず車輪が埋まってしまい失敗に終わりました。 |rvw| vbr| riv| jrr| lzb| pmk| hvb| iac| bxk| snb| xgi| aqj| yqf| gck| lbj| vky| toz| twl| ozd| rey| ecz| fnh| kgz| qtw| lua| tyl| ail| vke| btk| qtd| www| vwh| uat| anh| dov| gcf| tla| bhg| smb| toi| zmd| wwh| yxx| mtc| dzj| owc| saz| gbw| lda| ebk|