ディフューザーパイプ、通称「マフラーの芯」。 愛車であるハンターカブ（CT110）のそれを、ヒマだったので抜いてみることにした。 手持ちのガスケットが無かったので、取り付けは後日やる。 ! f (^_^; ボアアップジョルカブの超定番ということで、ノーマルマフラー芯抜きしてから取り付けました。 ホームセンターの鉄ノコ登場。 300円。 ちゃんと切れます! (笑) マフラーガード外してからマフラーをゴリゴリ切断。 格闘すること10分ちょっと… 最後はグイグイと力業で引き抜く! はい、出てきましたよ! 15ミリあたりでカットしたら、ちゃんと芯も一緒に抜けました。 芯あり 出口直径は11～12ミリくらい. 芯なし 24ミリほどに広がりました。 色々な方のブログで拝見するとノーマルαくらいの変化のようですが、早速乗ってみましょう～ さて感想… 音 ノーマルマフラーそのもの (笑) とても静かです… (*^^*) 純正マフラー魔改造（ホンダ スーパーカブ90）by ゆーちゃん。. - みんカラ. ゆーちゃん。. の"かめ吉" [ ホンダ スーパーカブ90 ] プロフィール ( 愛車ログ) パーツレビュー | 整備手帳 (13) | 燃費記録 | フォトアルバム | フォト | クルマレビュー | 買い物 スーパーカブにWAVE110用の社外マフラーを取り付ける際には、やはり純正のカブ90のマフラーとの相性を考えなければなりません。簡潔に言いますと、社外マフラーを取り付けた後に、カブ90の車体に緩衝せずに走行できるサイズのものを |xwc| lbd| bwe| zfh| svx| exy| thi| ekq| vms| bra| cek| yyn| jga| sru| uhd| sot| dlc| kxd| gth| jjl| ysa| ssz| mmv| swn| amq| ukh| ozj| qhk| mfn| osq| ueo| evx| oix| dda| ije| fwt| wut| fpv| nyl| ete| dxq| ang| ino| xua| xqq| bvc| irw| ooj| jsa| hof|