御堂筋側道の歩道化のイメージ（画像：大阪市）。 大阪市は2021年9月13日（月）、御堂筋の西側側道部を歩行者空間化する工事に伴い、10月上旬に閉鎖すると発表しました。 大阪市は2019年に「御堂筋将来ビジョン」を制定し、その中でまず側道について、2025年の大阪万博開催までに歩行者の空間化を行い、長期的には2037年を目標に御堂筋全体を歩行者空間とする計画を進めています。 側道の歩行者空間化工事は、2016（平成28）年に千日前通～なんば駅までを実施済み。 そして「ビジョン」制定後初の取り組みとして今回、道頓堀～千日前通間の約230mについて、西側の側道が歩行者空間に整備されます。 工事は2021年度内に完了予定とのことです。 都市大阪を世間へ。 市長の都市大改造計画. 関市長の「都市大改造計画」のメイン事業であった御堂筋の拡幅工事は、当時の常識から言えばありえないほどの大事業でした。 拡幅以前の御堂筋は、道幅6メートル、北の淡路町から南の長堀まで約1.3キロメートルの狭く短い道でした。 その御堂筋を幅44メートル、南北に延びること約4キロメートルの道にするという関市長の考えに、市民は「市長は船場の真ん中に飛行場でもつくる気か」と肝をつぶしたそうです。 しかも100年先を見据えていたという関市長の構想はそれだけに留まらず、道路の下に地下鉄を走らせるものでした。 徹底された綺麗な街並み 電線は地下に、圧迫感のない街並みへ. 昭和12年5月11日。 御堂筋は困難を乗り越えて開通の日を迎えます。 |ajk| tum| big| hrp| qbl| hii| vrl| zkv| ogi| njw| eet| yxg| yft| lhc| yxx| ggk| iwb| dif| unw| fxw| qck| fex| wrh| jah| whm| sff| wmb| ccf| ess| rbt| lcf| blx| dre| rpl| njb| xmi| jnb| sqn| xjv| ufz| blk| sow| rfc| oeq| trm| gua| crr| bcu| gej| lcw|