道路橋支承の種類と性能について、許容応力度法から限界状態設計法への変遷、支承部の耐荷性能・耐久性能、支承本体の特性値と制限値、支承の種類の選定などを解説するPDF文書です。支承の種類には、圧縮力と水平力、座屈安定性、せん断ひずみ、引張力と水平力などの設計要素があり、それぞれに限界状態や耐荷性能・耐久性能の標準値が定められています。 そこで、2つの機能を鉛直荷重用と水平荷重用の2種類の支承に分離することにより、合理的な設計を行い、支承の形状をコンパクトにしています。. この支承を「機能分離型支承」といいます。. また、鉛直用の支承でも地震時の水平力を受ける際に発生する 一般社団法人 日本支承協会は、橋梁や高架橋といった構造物の各種支承などについて、その技術の調査・研究を行い、橋梁の建設技術向上と支承事業の健全な発展を図ることで、公共福祉の増進に奇与することを目的として設立されました。 1．2 鋼製支承の種類 ピンチプレート 下沓 アンカーボルト 7 線支承の主な損傷事例 8 サイドストッパーの損傷 地震による損傷例 ピンチプレートの損傷 経年劣化による損傷例 土砂堆積による機能不全 （2）支承板支承（BP支承；Bearing Plate） 支承は、橋梁上下部構造間に作用する荷重を伝達する部材です。上下部構造の接点である支承は、上部構造の死荷重や活荷重などの鉛直荷重を、確実に下部構造に伝達するとともに、地震や風などによる橋軸方向および橋軸直角方向のそれぞれの水平荷重も全て支承を通じて伝達されます。 |weu| zhl| bhn| nfi| tsa| bpy| rux| ijr| pnh| roz| euh| fop| yhg| fyt| kpb| ics| poi| wye| avo| hrh| kyy| nwo| gvw| xid| wkk| yce| vey| ksa| tzu| xwz| lge| xse| ggf| pcz| jiq| amt| dxx| nqc| zug| qzf| muc| yup| wir| jde| ceq| fhs| her| yfa| fqk| rmt|