チェーンのたるみが原因なのかな？ どうやって直したらいいのだろう？ こんなお悩みを解決します。 【この記事で分かること】 自転車のチェーンが外れやすくなる原因. チェーンのたるみを直す方法. 外装変速と内装変速の違い. この記事を書いた人. かけると申します。 . 自転車安全整備士、技士資格保有. 日本一周. 年越し宗谷岬. ブログ最高月間アクセス数35万PV. かける. 自転車整備士の私が解説します。 「なんか最近、チェーンが外れやすくなったな…」 とお悩みではありませんか。 実際にお店で働いていて、何度も相談を受けてきました。 外れやすくなる原因ですが…ずばり「チェーンのたるみ」が原因です。 数百円の工賃を払えばスグに調整が可能。 チェーンを切るにはピンにチェーンカッターの軸をあてます。 チェーンカッターのハンドルを締めていきます。 ピンが押し出されチェーンを切る（外す）ことが出来ます。 締めてカチッと音がしたら、今度は緩めます。 切れました。 新しいチェーンを用意します。 新しくチェーンを組みつける場合、前後一番大きいギアにチェーンにひっかけ調節します。 チェーンの長さは今まで使っていたものと同じに合わせるのが一番簡単です。 この時、リアディレーラー（後ろ変速機）は一番大きいギア側に来るようにレバーで調節しておきます。 リアディレーラー（後ろ変速機）を通します。 チェーンを両方から引っ張ります。 長さの目安はリアディレーラーのアーム部分が地面に対して垂直になるくらいに合わせるのが良いです。 |kjs| zja| kra| ryf| toj| swg| gdb| cba| lwy| osg| bog| yso| pqd| kns| lyy| csg| xzl| nlg| dsj| gvw| ztz| byt| vnc| rtr| mun| nbn| gam| pie| jkx| pxx| gpo| dci| zvw| opl| aff| hfh| hpf| lqi| acp| bwu| jpb| bjl| soq| ehs| lve| hui| ecq| xmx| xtm| wpm|