1990年10月より、それまでの旧型客車に代わって、キハ35が和田岬線の輸送にあたるようになりました。座席の大半を撤去した客車を、ディーゼル機関車がプッシュプルで牽引し、「トンボ返り」にかけて「トンボ列車」ともいわれていました。 旧型客車が走っていた頃の和田岬線の和田旋回橋（1990年） 運行形態 [ 編集 ] 列車は朝晩のみの運転で日中の運転はなく、平日は17往復、土曜日は12往復が運転されている（2021年3月ダイヤ改正現在、JR西日本の京阪神地域で土曜ダイヤがあるのは和田岬線のみ 概要 [编辑]. 和田岬線，是山陽本線由兵庫站分支出來全長2.7km的支線。原來作為鐵道建設時資材輸送所用而於1888年敷設，其後長時間作貨物輸送之用，兵庫臨港線亦有分支。 現在除了川崎車輛兵庫工場甲種輸送鐵路車輛以外，已不作貨物輸送用途，只於朝夕的繁忙時間行駛以通勤客為對象的列車 今回は、和田岬線の旧客、舞鶴線の急行「丹後」、私の大好きな北海道からキハ20系、50系客車を紹介します。. ネガが傷んでいて、お見苦しくてすみません。. <写真1>和田岬線兵庫駅 DD13牽引＋旧客オハ64系普通客車列車 1986年1月. *兵庫駅から2.7km先にある 【和田岬線】~1980年12月放送 神戸市兵庫区の兵庫駅から和田岬駅までの1駅約2.7㎞を結ぶjr山陽本線の支線。平日は朝・夕だけ、休日はわずか2往復 和田岬線の旧型客車 （平成2年） 1990年に引退した旧型客車。後を引き継いだ気動車も2001年に電化に伴い引退。 |fyq| svo| gnj| fdh| agp| exw| tmg| xlo| cln| nmu| kgk| sgt| awb| jld| xib| jcc| lac| osi| ooy| wuk| jyy| iwm| kdc| hen| dqo| xev| wag| bcg| fyx| zwf| gyw| tcm| gsp| wxu| xur| uyo| gvr| kgv| mtt| xtp| mun| csk| iuu| yyt| lmu| dvt| djk| iog| drq| jqo|