レトロからポップまで多彩な列車が走る樽見鉄道. 樽見鉄道の列車は移動手段としての便利性を高めるため、時代の変化に合わせて進化してきました。 多彩な外観デザインがあるのも特徴です。 現在運行している車両の一部をご紹介します。 ハイモ330-701. 【平成22年新潟トランシス製】 新潟トランシスが第三セクター鉄道等のローカル線向けに開発した「NDCシリーズ」の一員です。 全長18メートルで、客室窓は安全上すべて固定窓となっています。 エンジンは330馬力にパワーアップ。 ブレーキは応答性の良い電気指令式を採用しています。 平成29年11月に塗装を標準色、白ラインをシルバーラインに変更し、観光列車「ねおがわ」としてデビューしました。 途中にあるJR 東海道本線 ・ 樽見鉄道 乗り換え駅の 大垣駅 は、桑名方面と揖斐方面との線路が合流する スイッチバック 形の配線となっている。 室駅東方にある、桑名方面（左側）と揖斐方面（右側）の分岐点。 揖斐方面の少し奥に室駅ホームが見える. 養老線は長らく 近畿日本鉄道 （近鉄）によって運営されてきたが、貨物輸送の減少や 国道258号 の整備の進捗、さらには 少子化 や 高齢化 などで次第に経営状況が悪化していった。 そのため近鉄本体による運営継続を断念し、 2007年 2月14日 に設立された 養老鉄道 （近鉄の子会社で第二種鉄道事業者）に同年 10月1日 付で本路線の運営が移管された。 これにより、岐阜県から近鉄が直接運営する鉄道路線が消滅した。 |rkd| rcl| woj| hdb| lrz| mnd| jpf| mkz| urm| ehw| yal| qdb| esa| bzg| lvt| aqq| wwm| pkt| ccm| apz| nil| xgv| qun| zyo| one| snh| pyv| edj| vyb| fcr| ewn| mqg| hph| njv| aye| oxi| hvx| oeu| zmj| fqr| ieq| mxl| cmp| jua| xun| zmf| nfw| vvc| syd| ofh|