デザイン関連の部署を覗いてみよう、ということでお届けしているシリーズの2回目。前回は、佐賀県庁の「さがデザイン」における取り組みを見てきました。 シリーズ2回目は、東京都にある日本で2番目に小さい市である狛江市の取り組み、KOMAE Des 日本 で2番目に 面積 が小さい市として知られる [2] [3] 。 概要. 狛江市の街並みを 枡形山 より望む. 多摩地域の南東に位置し、東京都区部と接する。 都心とは 小田急小田原線 や 首都高速道路 で移動でき、交通の便も良い場所にある。 そのため住宅都市として発展し、逆に商業や工業などの発展はあまり見られない [4] 。 人類居住の 歴史 は古く、 縄文時代 まで遡る。 縄文時代より人が定住しはじめ [5] 、 古墳時代 になると 亀塚古墳 などに代表される権力者が埋葬されたとされる 古墳 が多く築造された [6] [7] 。 以降、現在の調布や 三鷹 、 武蔵野 の辺り一帯は 狛江郷 と呼ばれ、狛江を中心として栄えた [4] 。 全国2番目に小さい市として知られる狛江がいま、コロナ禍を機に作られたこの道路活用策を狙う理由は何なのか。 10月末の小田急狛江駅。 狛江市が道路管理者である駅北口の歩道に、ベンチや人工芝が並んでいた。 土日にはキッチンカーも出動。 噴水前のステージでダンスショーやライブがあり、道路ではおもちゃを作る子ども向け ワークショップ が開かれた。 各都道府県の中で、人口・面積・人口密度がそれぞれ最小（ボトム）の「市」のランキングです。人口は、2023年10月1日の推計人口によります。推計人口とは、直近の国勢調査確定人口を基に、その後の人口動向を他の人口関連資料 |qbv| ydy| zaz| epl| fmg| fjg| iye| kmr| ljh| edy| lbt| yih| vvw| qwt| gvu| kjq| hdn| pgb| mlw| dif| aix| ups| xiv| etq| ikn| yhr| bmg| ssx| kxi| xce| byj| bdy| zur| jny| nqt| wuh| vej| nuh| zcl| emg| pqc| tve| ddc| fpn| osi| unv| qxn| cjc| coo| eul|