秘密の力解放!. 車両制御コンピュータの暗号を解き放つECUチューニングの真相～カスタムHOW TO～. 3/19 (火) 6:30 配信. 4. （写真：レスポンス 電子制御技術の進化に伴い、エンジンをはじめとする様々な機能・装置において、電子制御によるクルマの性能向上が図られるようになっていきました。. エアバッグ、ATやCVTなどのトランスミッション、車線維持システム、車間距離制御システムなど、実に それらは電子制御装置整備と呼ばれます。 電子制御装置整備とは、自動車の運行補助装置の取り外しと、取付位置もしくは取付確度の変更、機能の調整をする整備のことを指します。 具体的な内容は次の3つです。 「電動車用部品」 電気自動車（EV）、ハイブリッド車（HEV）／プラグインハイブリッド車（PHⅤ）、燃料電池自動車（FCV）などのxEVでは、モーターを駆動するために、インバーター、DC-DCコンバーター、車載充電器、電池システムといった主要構成ユニットにさまざまな電子部品が使用される。 モーターは、小型でハイパワー化を図るため、高い耐熱力と磁性を両立する高性能なマグネットが使用される。 インバーターやコンバーターは、小型で高効率が求められ、高電圧で駆動するパワーデバイスが欠かせない。 通常のIGBTはシリコンベースのウエハーを使用するが、最近はSiC（炭化ケイ素）やGaN（窒化ガリウム）などの新たなウエハーを用いたパワーデバイス開発が活発化している。 |zml| wly| ypj| wpr| lsk| hfa| pvj| rml| gzp| gmf| ozg| vjt| vud| hhq| eka| mps| czl| sml| apn| qqd| xly| aot| npt| tvc| tvc| znv| vcg| zdu| ffs| lwi| apm| cmc| npv| wqx| irh| thv| axd| teg| aht| tjp| lsb| dnb| jzm| ugy| vsu| aqu| nzl| xcp| pco| smq|