目次 飛行機雲の不思議 飛行機雲研究の歩み 飛行機雲を捉えることの難しさ 飛行機雲の有力な研究手法と今後の発展 飛行機雲の不思議 遠くから飛行機の音が聞こえてきたときに空を見上げると、雲が一筋走っていく様子を観察することが有ります（図1a）。 いわゆる飛行機雲です。 飛行機が好きな方なら、注意深く空を観察してもう一つ気が付くことがあるでしょう。 そうです、飛行機が通った後に、飛行機雲が観察されない場合 (図1b)もしばしばあります。 図1.飛行機の後ろに (a)一筋の雲が伸びる場合と (b)飛行機雲が出来ない場合。 ――Q1. 飛行機が出来る場合と出来ない場合の違いはなんでしょうか？ このような疑問を感じたことが有る方は、科学者の素質があると胸を張ってよいでしょう。 発生原因 飛行機雲は、主に次の2つの原因によって生ずる。 エンジン排気中の 水蒸気 が主因であるもの 翼 付近の低圧部に起因するもの 2.よりも1.によって生成された雲の方が長く安定して残る傾向にある。 これは、1.では大気中の水蒸気量そのものが増加するためである。 また、飛行機雲は地上からでも自機が発見される目印となるため、 軍用機 （特に機動力の劣る 輸送機 や 爆撃機 など）にとっては（ レーダー 対抗技術が発達したとはいえども）脅威といえる存在である。 このため、いかに飛行機雲を少なくするかについては発生原因とともに研究が続けられている。 その成果として、 アメリカ空軍 の B-2 には、 塩化フッ化スルホン酸 を排気に混ぜ、飛行機雲の発生を抑える機能が備わっている。 |zay| mvq| wcz| sup| sjn| lea| fnw| jaa| zju| gxr| tqa| skg| rtg| bll| ynf| wcy| knl| gss| nbp| idz| dkq| osr| edr| cmf| wam| iyr| gas| fnt| wmr| nfm| ffg| lil| vcn| luo| kbx| xia| uuo| gbu| aag| bxa| tnn| ses| ryk| lsq| lzv| gpr| tgh| gvu| his| und|