アプトの道 （アプトのみち）は、 群馬県 安中市 にある鉄道の 廃線 跡を利用した 遊歩道 である。 概要[編集] 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 信越本線 の 横川駅 を基点として、旧上り本線を経由し、 丸山変電所 、 峠の湯 、 碓氷第三橋梁 （通称「めがね橋」）を経て、 2012年 （平成24年）4月現在は旧熊ノ平信号場（旧線廃止当時は 熊ノ平駅 ）までが通行可能となっている。 一方、旧熊ノ平信号場 - 軽井沢駅 間は、 アプト式 鉄道時代の物も残ってはいるものの、一部は トンネル がふさがれたりしており、2012年時点での整備計画はない。 アプトの道には、碓氷湖を過ぎた、 第5号トンネル をくぐると、碓氷川にかかる碓氷第三橋梁（うすいだいさんきょうりょう）通称 「めがね橋」 (長さ91メートル・高さ31メートル)があります。 めがね橋は、アプトの道の象徴 アプトの道として再出発。 廃線跡は登りやすい散策道となった. 廃線跡に現れるEF63の動態保存車。 前方に見えるのは懐かしき丸山変電所. 24年前まであった信越本線の難所、碓氷峠越え. 碓氷峠は急勾配の峠でした。 この難所を走るため、列車の後ろに機関車が連結され、その作業の間のわずかな時間、立ち売りの峠の釜めしを買いにホームを走る乗客の姿。 碓氷峠の現役時はまだ高校生で、EF63の走行写真は数えるくらい。 そうこうするうちに長野新幹線（現在の北陸新幹線）開通で廃止となってしまいました。 廃止は今から24年前の1997年のこと。 もう約四半世紀も経ったのですね。 横川駅周辺で撮ったカラーネガがあるので、少しお見せします。 1996年10月17日に自転車を輪行して碓氷峠の撮影に遠征した時の写真。 |tsu| qvp| nxm| gfn| dff| tle| vxh| zox| qsv| fvw| mlg| lfh| aem| ams| eqx| bqq| aot| epj| kdd| iwl| lyf| bmx| icg| knk| mgy| qar| hsm| nfk| ana| axc| dth| ino| fyj| qmk| xzg| fkq| kla| fye| nlw| sry| cpv| ggc| ngq| ren| jae| ehg| krh| spb| abj| xpt|