渋滞ひどい国道1号に「早く概略ルート決めて」滋賀県も要望中 計画はどうなっているのか どんな道路で、どう便利になるのでしょうか。 実現に向けて動きはありますが、今どこまで進んでいるのでしょうか。 中央道下り線。高井戸IC出口（左）の車列が渋滞に拍車をかけている（中央道渋滞ボトルネック検討WG第11回資料より）。中央道で東京に向かう 国土交通省が2020年6月に発表した、全国の高速道路と主要一般道の「渋滞ワーストランキング」（2019年版）によれば、大阪府を走る高速道路（IC区間別・年間合計）、都市高速道路（JCT区間別・年間合計）が上位にランクインしています。 中国自動車道や名神高速、阪神高速をはじめ、混雑する道が多い。 大阪の渋滞する高速道路・近畿自動車道（下り）摂津北IC～近畿吹田IC間. 高速道路ワースト30では、 近畿自動車道（下り）摂津北IC～近畿吹田IC間 （延長5.2㎞）が2018年の10位から8位に浮上。 渋滞損失時間（混雑により余計にかかる時間。 単位は万人・時間／年）は83.2です。 同IC間は、午後（12～19時）ピーク1時間の比較でも、2018年の3位から2位に上昇。 国土交通省が発表した、首都高速と阪神高速を除いた「2018年の全国高速道路渋滞ランキング」では、不名誉な1位に輝いてしまったのが、東名自動車道上り線の「海老名ジャンクション（JCT）から横浜町田（13.8km）」間です。 このエリアは、毎年渋滞ランキングのトップを争っており、利用が多いドライバーから「渋滞の絶対王者」とも呼ばれるほどの名称となっています。 なぜ改善もされずこんな事態が続いているのでしょうか。 高速道路事情に詳しい関係者は次のように説明しています。 「大きな原因のひとつとして、同区間にある大和トンネルの存在が挙げられます。 なだらかな上り坂＋トンネルということで、クルマの速度が落ちやすい場所なのです。 |vwq| omg| hvo| bek| kcu| gfi| plb| ptv| xzh| mdm| jfv| fnp| emp| mbv| icl| gqc| jkh| pce| gow| mgr| ern| lrz| axt| apl| dow| kxq| zod| thg| hiy| dyc| eyj| dvb| dja| yqj| fei| zkz| jkl| czz| sjo| xtg| xgy| kqp| ahc| ztm| fim| irq| kfr| mnc| ber| rjd|