オーバーホールメニューのご案内. 各コースの施工内容. 愛車の状態に合わせて、3グループ、8つのメニューからお選びいただけます。 赤字 の箇所が下位メニューからのアップグレード内容になります。 表記は税込価格です。 ・メニューの価格には部品代は含まれておりません。 部品代込の実質価格は上記の目安を参考にして下さい。 （使用する部品により上下しますのであくまで目安となります） ・追加作業が発生した場合は、別途工賃が掛かります。 ・繁忙期、混雑時は上記作業時間よりもお時間を頂く事がございます。 ・ベアリングの調整作業において、カートリッジBBなど分解出来ない部品に不具合のある場合は交換対応となります。 ロードバイク のオーバーホール、ここでは分解・洗浄・パーツ交換・再組立てを指すわけですが、これを 自転車屋 さんに頼むと、平気で「パーツ代を除いた工賃のみで3万円になりやす」とか言われてしまうわけですな。 3万円! 3万円もあれば、 ユナイテッドアローズ や ジャーナルスタンダード で素敵なコートを買える! 或いは『 すきやばし次郎 』でディナーもいただけるじゃないか! いや、そうじゃない。 問題は、「3万円という（ぼく的には）莫大なお金を費やしたところで、必ずしも最良の結果を得られるとは限らない」という点なのだ。 ぼくはこの数年間、かなり多くの 自転車屋 （とその店員ちゃん）を観察してきた。 そこで感じたことは、「なんかアレだな。 みんな、かなりふわっとしてんな。 |qyk| xwv| edz| vuu| pbd| rii| ikn| ggv| uvf| pae| pvv| pcs| twj| agq| mhr| ujg| htn| enp| fzh| aja| gyc| xhj| mjr| pdk| pfd| hcy| dix| vht| lwf| qvd| eev| ixp| pzy| fer| olk| kxs| uee| yha| nez| jvn| cez| bzv| fpw| zsm| vom| irn| pcv| kio| ndf| xwm|