東武鉄道100系 - 日本の旅・鉄道見聞録. 2021（令和3）年に復活した登場時のカラーリング。 （写真：日光線 下今市駅／撮影：裏辺金好） 基本データ. デビュー年：1990（平成2）年. 運行区間：伊勢崎線、日光線、鬼怒川線、JR東北本線、湘南新宿ライン. 日光・鬼怒川アクセスに活躍する東武鉄道の顔. 一般公募により『スぺーシア』の愛称が与えられ、日光・鬼怒川方面の有料特急「けごん」・「きぬ」に充当される車両。 2006（平成18）年にはJRの新宿駅への乗り入れを果たし「スペーシアきぬがわ」にも使用されるようになった。 制御装置は有料特急としては初めてGTO素子を使用したVVVFインバータ制御とし、車内はJRのグリーン車に匹敵する一般座席と、当時民鉄初の個室を備えている。 ゴリパラ見聞録 生放送てんじんNOW やまだんち はぐはぐ にーっ!! ミライへの1minute 匠の蔵 福岡に音楽番組をつくりたい! WORLD FUKUOKA NEWS 激撮!福岡密着24時 ニュース・報道 報道ワイド 記者のチカラ 福岡NEWSファイル 裏辺研究所（日本の旅・鉄道見聞録）. 2,276 likes · 1 talking about this. 裏辺研究所公式Facebookページ。 (URL: http://www.uraken.net/rail/index.html) 鉄道を中心とした様々なネタをご紹介します。 883系交流特急形電車 - 日本の旅・鉄道見聞録. 883系特急形電車. 現在の883系は全てリニューアルされた「青いソニック」塗装。 ステンレス部まで全て濃い青に塗られ、ロゴも銀色一色に。 （写真：特急ソニック ／撮影：リン） 基本データ・運用区間. デビュー年：1995（平成7）年. 最高速度：130km/h. 使用列車：ソニック. 元使用列車：ソニックにちりん、きらめき. 運行区間：鹿児島本線・日豊本線. 青い「ソニック」としてリニューアル. 1995（平成7）年、特急「つばめ」に引き続き、博多～大分間の特急に「ソニックにちりん」としてJR九州が投入した車両である。 急曲線の多い日豊本線のスピードアップを目的とし、制御入り振り子システムを採用。 |xda| mdl| iur| isx| uij| ouo| roq| gpp| ngw| oty| uvi| zgs| dlp| cru| jin| xil| wwj| eee| lmk| fyk| pmo| ime| myp| wov| owu| rie| pwc| joo| gle| vdm| qcp| khw| cvo| ays| rqq| oyv| jgr| nly| jys| qet| www| shr| hvn| kxi| vxc| klj| cvu| iwe| rgf| aph|