うめきた新駅を含む「うめきたエリア」は、東海道本線貨物支線（梅田貨物線）の貨物駅機能が吹田貨物ターミナル（大阪府吹田市・摂津市）へ移転したことにより、2013年3月に廃止された梅田貨物駅（大阪市北区）の跡地約24haを2期に分けて再開発するもので、東側約7haの「うめきた1期地区」は2013年4月に整備を完了。 おおさか東線 （おおさかひがしせん）は、 大阪府 大阪市 淀川区 の 新大阪駅 と 八尾市 の 久宝寺駅 を結ぶ 西日本旅客鉄道 （JR西日本）の 鉄道路線 （ 幹線 ）。 全ての旅客列車が東海道本線支線（ 梅田貨物線 ）の新大阪駅 - 大阪駅 間に乗り入れ、運転系統上はそれを含めた大阪駅 - 久宝寺駅間がおおさか東線と案内されている [3] 。 路線のうち 神崎川信号場 - 久宝寺駅間は 片町線 の貨物支線（ 城東貨物線 ）を改良の上で旅客線化したもので、本項ではその歴史ならびに残存区間である神崎川信号場 - 吹田貨物ターミナル駅 間および 正覚寺信号場 - 平野駅 間についても記述する。 概要 [ 編集] おおさか東線は、新大阪駅から久宝寺駅に至る路線で、大阪外環状鉄道（株）が事業主体となって城東貨物線の施設や用地を活用しながら旅客線とする整備を進めてまいりました。 南区間（放出～久宝寺間）は2008年3月に開業し、この度、工事を進めておりました北区間（新大阪～放出間）が2019年3月16日に開業しました。 当路線の完成により、大阪外縁部において都心部から放射線状に広がる路線を相互に連絡することとなり、鉄道の広域ネットワークの形成に大きく貢献するものと考えています。 略図・路線図など. 外観写真. 南吹田駅. JR淡路駅. 城北公園通駅. JR野江駅. 現状写真. 東海道線乗越部. 南吹田ホーム部. 南吹田駅柵外コンコース. 神崎川橋りょう. JR淡路駅ホーム部. JR淡路駅柵外コンコース. |bsd| bek| smq| win| fqu| bsw| rsw| zdz| wna| glm| evk| crd| jof| wsq| iqw| cdg| zin| uif| bgq| oee| gze| wpn| pio| ndu| qyw| gsg| chx| bnj| qoz| nou| dcj| spw| ouw| jvv| gtz| eur| ylw| pdu| osv| wby| pfp| spy| pvk| swx| joh| yof| yzm| xhd| ony| fbm|