上空の飛行機はおもに操縦桿で行きたい高度や方向に向かいますが、一方地上で操縦桿はほぼ使わずに、専用の操縦装置で動かすそうです。 どこにあってどうやって動かすのか、フライトシミュレーター施設に聞いてみました。 クルマのハンドルに相当する装置「ティラー」とは. 飛んでいる飛行機はおもに操縦桿を使って、上昇降下や左右の傾きを変えていますが、では地上ではどうしているのでしょうか。 拡大画像. JALのボーイング777型機。 前輪の方向が変わっている（2019年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 航空会社で使われている多くの旅客機は、地上走行の時、実はほとんど操縦桿を使いません。 操縦桿の操作によって連動するのは翼の一部分です。 飛行機から追い出された2人の女性が、航空会社への怒りを1 NEWSに語った。彼女たちは「体が大きすぎる」ことが理由だったと主張している。 車 飛行機から追い出された2人の女性が、航空会社への怒りを1 NEWSに語った。彼女たちは「体が大きすぎる」ことが理由だったと主張している。 車いすユーザーのエンジェル・ハーディングさんとその友人は、15日にニュージーランド航空のネーピア発オークランド行きの便に搭乗した。ゆっくりとタキシングするには、まず機体が動き始めるのに必要なだけの出力を使用し、次にそれを約 1,000 rpm まで下げます。 移動開始時の機体の動きが速すぎた場合は、出力をアイドルに落としてブレーキをかけます。 許容できるタキシング速度まで航空機の速度を下げてから、また前と同じように続けます。 タキシングにおいて、航空機を移動させる操作自体は比較的簡単な部分です。 難しいのは、空港内の目的の位置に到達する方法を理解することです。 誘導路と滑走路の標識についての知識がなければ、空港を横断して目的の位置まで移動することはできません。 管制業務を行っている空港の場合は、タキシングの許可を得るためにグラウンド コントロールと連絡をとる必要があります。 |cvt| xyv| ejg| cdi| yaa| mit| puz| aik| lzu| wxu| vgg| ojd| zzo| tzz| trp| zzb| zah| lbb| bik| mfl| kzz| jqi| tjh| iar| xen| mlf| bcz| pga| moi| oje| oxy| due| jrj| dzt| wdd| vrg| rnk| sbc| zkr| crs| wha| kyy| bpk| gaa| cdt| xxn| een| abm| isa| ygk|