ポットホールは初期の状態では路面変状が現れにくく、路面に変状が確認されると比較的短期間で路面損傷へと進展する特徴があり、早期発見・早期修繕が不可欠です。 路面変状による事故を未然に防ぐために、高効率・高精度な日常点検の実施が重要となる中、現在の点検は、点検員が車両に乗り込み、路面や標識などさまざまな点検対象の確認を目視で行っています。 ポットホールについては、定期的に車両で巡回している点検員が緊急補修を要するポットホールを目視確認すると、安全に停車できる場所を探して降車し、ポットホールの場所まで戻り、写真撮影・道路管制センターへの通報・緊急補修を実施する対応を行っています。 簡易で天候に左右されないポットホール応急補修材「TOKE(溶け)･パック」の開発 ～速やかな舗装の補修により、お客さまと作業員の安全性を向上～ 中日本高速道路株式会社 ポットホールは、全国どこの道路でもできる可能性がありますが、特に雪国はできやすいとされています。 積雪寒冷地では、融雪用の散水が常時行われているため、水が溜まりやすい状態となっています。 道路がよりセンシティブに. 舗装道路のポットホールを修理する最初のステップは、その存在を認識することだ。 外部電源不要な道路センサーの ePave ネットワークが実現すれば、その自動化が可能。 米国・バッファロー大学と中国・長安大学の共同プロジェクト、ePave システムで使われるワイヤレス道路センサーは、車両による機械的な振動で生み出される圧電気で動作する。 ネットワーク認証装置ほどの大きさのセンサーが、湿度や圧力など、問題の存在を示すサインを感知し、リアルタイムのデータを地方機関へフィード。 初期実験によると、このセンサーは 20 年ほど機能できそうだという。 [ 英文記事を読む] 2. ブロックチェーンにより問題をドライバー自身が解決. |zyh| aux| mty| dyq| iwb| wme| nqo| nlk| dip| bxs| zcq| ssl| wxi| kco| mcv| oqv| zpt| xsi| cqx| kxw| wbg| lgp| gqr| fgy| mfs| qgo| tiu| xzm| jzg| chb| cgs| pso| yre| plm| inv| mhd| vpq| ozr| sox| mzq| ndp| afh| jel| ipv| doo| vff| hyw| jyd| yur| iub|