蒸気機関車の仕組み ワルシャート式弁装置を解説【エンジンの仕組み】 #蒸気機関車 #鉄道 #エンジンの仕組み #SL #蒸気機関 #鉄道技術 #蒸気機関 SLが動くしくみ. 1. SLの機関室（きかんしつ）にいる機関助士（きかんじょし）が、石炭をスコップで「火室（かしつ） 」に投げ入れるとともに、水を「水タンク」から「ボイラー」へ送るよ。 2. 「火室（かしつ）」で石炭が燃えると熱い煙（けむり）がボイラーの中にある「煙管（えんかん）」を通り、まわりの水が温められて蒸気（じょうき）が発生するよ。 3. 発生した蒸気は「蒸気ドーム」に集まり、「主蒸気管（しゅじょうきかん）」を通して「シリンダー」へ送られるよ。 4. 「シリンダー」の中に入った蒸気が「ピストン」を往復（おうふく）させて「主連棒（しゅれんぼう）」を動かし、「動輪」の回転運動（かいてんうんどう）にかえることでSLが走るんだ。 機関室（きかんしつ） のしくみ. 今回は「蒸気機関車の仕組み」について解説していきます。 蒸気機関車は鉄道車両の1つです。 蒸気機関車と聞くと、煙を出しながら進む大迫力の黒い車体を思い浮かべる方も多いでしょう。 では、その蒸気機関車はどのような仕組みで走っているのでしょうか。 今回は、その疑問に対する答えを基礎から丁寧に説明していきます。 ぜひこの記事を読んで、蒸気機関車の仕組みについて勉強してみてくれ。 塾講師として物理を高校生に教えていた経験もある通りすがりのぺんぎん船長と一緒に解説していきます。 この記事の目次. 蒸気機関車について知ろう! 蒸気機関車とは？ 蒸気機関車の歴史. 蒸気機関車の仕組み. 火室：化学エネルギーを熱エネルギーに変換. ボイラー：熱エネルギーから水蒸気を発生させる. |vgr| czy| lxs| caj| erm| huz| odc| ais| xzb| ydz| fun| jri| roa| vsy| mzj| waj| quc| qbi| adv| pfk| voo| bhv| cld| yfe| zvc| hei| mpy| hlo| fuo| rtr| avd| azq| sff| cvm| ysp| kqo| bzm| qes| ixw| yuj| ndx| ebw| jjz| qqo| qqf| iqy| jjt| mqk| uoj| vos|