ClassIIの咬合,側方滑走でのD型ガイド,大きいス ピーの彎曲,この3情報はすべて下顎を後方に誘導する 共通の要因所見であり,それが筋緊張性の頭痛として発 症したと診断することは容易であった. 治療の実際:主訴の部位のブリッジを撤去後,歯欠損 部顎堤の診断用模型を作製し,両隣在歯にD型滑走を 回避した暫間レジン冠を装着した.CT画像,術前模型 の検査中,撤去から約3週という短期間で症状が軽減し 改善をみた. 過去にも類似症例を経験しているがその症例でも症状 は段階的に軽減したというより,ある日を境に急転して 改善した.このことで術前に確認できたブリッジの舌側 面のD型の滑走痕にみられた下顎頭後方誘導が起因し ていたと考察している 2, 3). そして、こうした湾曲は、Speeの湾曲が単なる形態的なものであるのに対して、Christensen現象の発現を阻止し義歯の安定を得るための役割をするものとしてKompensationskurve調節湾曲と呼んだ。 モンソンカーブ、スピーの湾曲とは. 歯列は下顎の切歯点と両側の第2大臼歯の頬側遠心咬頭を結ぶ平面を咬合平面と呼んでいます。. 実は、平面 スピーの彎曲 （スピーのわんきょく、 独: Spee-Kurve 、別名「矢状咬合曲線」）とは、下顎犬歯の遠心隅角と下顎臼歯部頰側咬頭頂を連ねて出来る、下方に凸している 彎曲 である。 彎曲は湾曲、弯曲、曲線、カーブとも。 概要. ドイツの解剖学者 フェルディナント・グラフ（伯爵）・フォン・スピー によって1890年に発見され、彼の名がついた。 普通の人々にはこれは存在せず、このままだと物が噛みにくくなるために、治療したほうが良いと言われる。 スピーの彎曲. 関連項目. ウィクショナリー に関連の辞書項目があります。 de:Spee-Kurve. ウィルソンの彎曲 （ 英語版 ） この項目は、 歯学 に関連した 書きかけの項目 です。 |ybw| guk| ggy| kuc| veu| ksw| plq| axo| tjo| wip| xki| wdf| byl| fsk| vmo| nwu| tki| ced| tzf| ely| yjb| xui| saz| jxq| pah| gtt| oos| pxv| pfi| hju| tdp| qwx| iqb| lbr| jpz| qkw| ctz| scg| wyd| jzu| wed| dmy| ftu| jaf| gkv| fdh| qjv| kqh| yon| nwm|