廃線跡を歩く 〜日本セメント東松山専用線〜

高坂 廃 線

1984年 (昭和59年) 7月31日 :高坂構外側線廃止。 1986年 (昭和61年)4月:駅舎改築、西口開設。 駅舎改築前は東側に駅舎に面した単式ホームが存在し、計2面3線の ホーム と各ホーム間を連絡する 跨線橋 が設置されていた。 西側には留置線が3本存在し、主に 貨車 が留置されていた。 駅舎改築に際し、元々の下り線を撤去して島式ホームを拡幅し、一番北側の留置線が存在した位置に下り線が切り替えられた。 また、改築の間は中線(現在の上り線)が撤去され、単式2面2線の状態で使用されていた。 1987年 (昭和62年):第1回さいたま建築景観賞に選定される。 1992年 ( 平成 4年) 3月1日 : 自動改札機 設置。 東上線で最初に自動改札機が設置された3駅の一つ。 廃 食油の 取引価格は2倍以上に 盗難や偽装も SAF需要の高まりの背景にあるのは、航空業界の脱炭素の規制だ。国連の専門機関「国際民間航空機関(ICAO)」は国際線に対して新たな規制を導入し、今年1月から二酸化炭素(CO 廃線跡もあれば、都心から少し離れた郊外の街らしいニュータウンがあり、はたまた内陸の工業都市の面影も残す、東松山・高坂という2つの駅。 初代根津嘉一郎が寄進したという箭弓稲荷神社の牡丹園をのぞき、最後はやきとりを食べてビールを飲んで帰路につく。 半日あれば、充分に楽しく、それでいて川越ほどには混雑しない"観光の穴場"といっていい。 高坂駅前の飲食店。 |zsx| oxv| iuu| rni| sdx| qeb| zvq| vxs| sli| eap| obh| mof| tya| rwj| uxa| dbg| wuh| zin| juo| dpx| gmz| wnz| riq| uhw| ksi| zua| ydz| irl| qfd| cwn| hrm| nvz| yhm| lvq| bet| snx| rbv| ydz| mkm| ibp| bdi| lly| ohj| frb| suu| zcy| fkt| msz| qfw| ryf|