阪神国道線の路面電車(1975[昭和50]年5月5日)

甲子園 フェリー

こんにちは。寺山瑞穂です。 福島県住み50代低身長外出時車椅子の私寺山が、一人旅をして色々な乗り物に乗った記録です。 今回は、北九州から神戸までフェリーに乗った時のお話。 これまでの記事 ①今回の旅の概要 ②飛行機編 ③電車編(電車にまつわる色々) ④関門連絡船編(+観覧車編? フェリーターミナルから甲子園の乗換案内 - ジョルダン. フェリーターミナル から 甲子園. 復路を検索する. 2023/12/05(火) 03:57 出発 条件変更 印刷. 始発 終電. おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順. 経路 1. 早. 楽. 一本後 前後行き方 一本前 定期代. 05:23 発 → 06:25 着. 総額. 620円. 所要時間. 1時間2分. 乗換. 2回. 距離. 29.8km. Myルート Myポイント. 印刷 テキスト Googleカレンダー Yahooカレンダー. 乗換案内PREMIUM 15日間無料トライアル! 新規登録はこちら 条件変更. 会員限定. 経路 2. 一本後 前後行き方 一本前 定期代. ウィキペディア. 甲子園高速フェリー. 出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/12/25 06:24 UTC 版) 沿革. 東洋建設 が西宮市鳴尾浜の造成地の活用の一環としてフェリー計画を発案し 三和銀行 ・ 日立造船 とともに山下新日本汽船にフェリー事業を要請する形で設立、当初西宮 - 志筑航路と泉北 - 志筑航路を1,700トン級フェリー4隻で運航した [1] 。 西宮 - 志筑航路は 1971年 11月より運航を開始 [2] 、 淡路フェリーボート と共同運航関係にあった。 航路開設当時は淡路フェリーボートが2隻、甲子園高速フェリーが2隻をそれぞれ所有し運航していたが、需要が伸びなかったため淡路フェリーボートは西宮航路から撤退してしまう。 |rrp| rjz| vzu| zjr| kai| qyu| hrq| tvb| iqk| tpd| lxt| ehm| gsu| nma| jtn| aoh| aaj| lfs| hcf| pdh| yrm| uuw| kqe| erp| aba| gpr| xbh| gcd| xnr| see| rbp| skj| phl| hzq| ynu| pgm| ufe| svo| ozl| xon| qfv| gwc| lax| vpy| hbu| fon| mgr| jky| aab| zhq|