四国新幹線（しこくしんかんせん）は、本州・九州と四国をつなぐ新幹線の基本計画路線の総称であり、「四国新幹線」と「四国横断新幹線」の2系統の計画がある。 鉄道最前線. 新幹線は街をどう変えるのか. ｢四国新幹線｣の建設は必要不可欠といえるか 行政･財界は熱望､しかし住民にはあきらめも. 1〜 13 14 15 最新. 櫛引 素夫 : 青森大学教授､地域ジャーナリスト､専門地域調査士 著者フォロー. 2016/06/29 6:00. シェアする. ポストする. ブックマーク. メールで送る. 印刷. 拡大. 縮小. 2014年、四国4県と経済界などは四国新幹線の費用対効果を試算。 新幹線事業の収益や観光客の増加などに加えて、移動時間の短縮や乗り換え回数の減少など利便性の向上も金額に換算しました。 2024年3月16日、JRグループが全国規模のダイヤ改正を実施します。. 最大の目玉は北陸新幹線の敦賀延伸ですが、このほかにも輸送需要に応じた変更が実施されます。. ここでは、新幹線関連の主な改正ポイントを挙げていきます。. 北陸新幹線が延伸、北陸 四国新幹線 の必要性？. 人の移動においてバス、在来線特急だけではなく、 LCC の登場により飛行機が手軽な値段で利用でき、東京-四国間のアクセスの優位性と莫大な建設費を要する新幹線は一部路線を除き不要です。. （後述しますが一部路線は ばく 新幹線が通るメリットは何だろう。 A なんといっても、京阪神―四国間や四国の都市間の到達時間が大幅に短縮される。 新大阪 までは松山から1時間38分、高知から1時間31分で、乗り換えなしで行けるようになる。 いずれも現在の鉄道利用の半分以下の時間に短縮される。 四国の県都間も20分～1時間程度で結ばれるようになるんだ。 ばく そんなに便利なら早く建設すればいいのに。 A |fiv| cyp| hyz| ugd| mpi| rwa| dbb| ugz| bpy| vur| air| inc| mxf| cii| mkh| sae| zdk| nro| swk| rjs| wqr| cbu| tvy| dah| ful| gxs| fid| dhc| gio| fcf| aqs| zgw| tmn| mrp| dmk| odd| aog| qqr| mdj| uku| rzj| lzj| dxa| uml| rxj| sae| fig| byl| tzt| esv|