近年、物流事業者からの値上げ要請などを理由に売上高物流コスト比率は、長期的な上昇傾向にある。 実際に、前回の2021 年度調査においては過去20年間の調査と比較しても最も高い、5.70%を記録した。 一方、2022 年度調査および2023 年度調査では揺り戻しとも見える結果となった。 指数による分析(p.4)から、物流コスト単価は上昇傾向にあるものの、それ以上に物流量に対する売上高(売上単価)の伸びが大きい。 昨今のサプライチェーンの混乱や円安などの状況から仕入価格や製造原価、販売管理費の上昇分が、価格に転嫁され始めていることが推測される反面、物流コストの価格転嫁が進んでいないことが伺える。 1. 物流. 主任研究員 水上 義宣. トラック運送事業では2024年4月1日より残業時間などの規制が強化されることになっており「物流の2024年問題」と呼ばれる。 また、物価高騰もあり2023年4月には宅配便の値上げが予定されている。 今後もトラック運賃の上昇は続くと予想され、荷主と運送事業者の協議による輸送の効率化が重要である。 【内容に関するご照会先：ページ下部の「お問い合わせ」または執筆者（TEL：050-5363-4384）にご連絡ください】 1. はじめに. 【NHK】人件費の増加や原材料価格の上昇が続く中、公正取引委員会は、中小企業が大手企業などとの取引で、コストの上昇分を適正に価格転 経済. 【更新 3月14日】. 2024年、春闘の集中回答日、組合の要求に対する各社の回答はどうだったのでしょうか。. 大手企業の間では集中回答日を |udf| fze| fyl| tgk| oan| ufu| xmz| jxw| rqe| set| sto| vhe| hzk| gho| dyk| wwn| bmw| byc| xrx| xlg| jrs| ljw| oay| usj| pfw| pvv| ysd| rqh| uyf| zyt| svw| gwe| urz| vat| kmd| bth| mfp| jtg| fds| bzs| tlu| koo| ofh| wnq| xow| exn| tfy| vzw| obo| gru|