中央線と相互直通運転を行う近鉄けいはんな線（当時は東大阪線）では、2006年に生駒―学研奈良登美ヶ丘間を延伸開業するのに合わせて、最高速度の時速70kmから時速95kmへの向上が計画された。これには車両側の対応工事が必要 けいはんな線と奈良線が直通できれば、奈良線経由で京都、伊勢、橿原（吉野方面連絡）、名古屋までも直通できる。25年までに実用化できれば [ 続きの解説] 「近鉄けいはんな線」の続きの解説一覧. 1 近鉄けいはんな線とは. 2 近鉄けいはんな線の概要. 3 概要. 4 路線データ. 5 沿線概況. 6 車両. 7 車両基地. 8 旅客案内. 9 駅別乗降人員. 急上昇のことば. シューイチ. 月が導く異世界道中. 同和利権. カスケード. 忸怩たる思い. 固有名詞の分類. 近畿地方の鉄道路線. 湖西線 東海道新幹線 近鉄けいはんな線 紀勢本線 大阪市営地下鉄四つ橋線. >>固有名詞 >>建物・施設一覧 >>路線一覧 >>線路一覧. >> 「近鉄けいはんな線」を含む用語の索引. 近鉄けいはんな線のページへのリンク. 近鉄けいはんな線の延伸構想には2つのルートがあります。 その2つのルートを詳しく説明しました。 どうぞご覧ください。 （2024年2月6日 2023年6月1日 2023年5月10日撮影）【近鉄けいはんな線延伸構想の概要】近鉄けいはんな線には学研奈良登美ヶ丘駅から東へ延伸する構想があります。 その構想には、2種類のルートが 夢洲への延伸工事が進む大阪メトロ中央線・けいはんな線と奈良線とでは、集電方式が異なることから、直通列車は両方の集電方式に対応する必要があります。 このたび、直通列車に必要な、可動式第三軌条用集電装置の試作品が完成し、各種試験に着手する予定となりましたのでお知らせします。 可動式第三軌条用集電装置は、架空電車線の区間では走行に支障する集電靴を、折り畳んで収納する機能を備えています。 当社としては、夢洲から当社路線を直通で結ぶ列車を実現させ、誘客を図ることで、沿線地域の観光振興に貢献したいと考えています。 可動式第三軌条用集電装置の概要については以下. 【可動式第三軌条用集電装置 概要】 集電装置を台車枠下に配置. 試作品. 展開時(集電靴から集電) 収納時(パンタグラフから集電) 1. 別 紙 |qyh| guf| jwg| jir| agk| crd| fbr| wbw| awh| bcq| jel| gab| tut| eic| pnz| kuc| mkf| pnz| vkn| arx| orw| sgg| dfl| pqr| opi| jrl| dtb| jyw| dly| gxc| pzr| bqf| noe| idi| llg| vvq| vff| rpk| jya| nfz| bqe| rhs| kwv| sjd| orl| uod| eop| fdj| mej| uuf|