Pocket. 今回のテーマは関門海峡と新幹線について。 新幹線で小倉駅〜新下関駅を通ったことがある方ならば分かると思うのですが、とにかくトンネルが長いです。 このトンネルは関門海峡の海底も通るわけですが、どこからどこまで続いているのでしょうか？ そして、なぜここまで長いトンネルが作られたのでしょうか？ 地図やデータをもとに解説していきます。 気になっていた方は参考にしてください。 「関門トンネル」は、山口県下関市と福岡県北九州市を繫ぐ全長780メートルの海底トンネルです。 同名の鉄道用トンネルと区別するため「関門国道トンネル」と呼ばれることもあります。 上下の2層に分かれており、上部が車道、下部は歩道となっていて、人道トンネルは徒歩15分ほどで通り抜けることができます。 自動車や鉄道であればあっという間に渡れる関門海峡ですが、ここでは海底を徒歩で渡るという珍しい体験ができるんです。 トンネルの中程には山口県と福岡県の県境があり、線を跨げば「県跨ぎ」の面白い写真が撮れる注目のスポット! 歩きだからこそ発見できる面白ポイントですね。 人道トンネルの両側エレベーターホールにはスタンプ台が設置してあるので、入り口と出口の両方で専用用紙に記念スタンプを押しましょう。 歩いて渡れるトンネルが整備され、海底を歩けちゃうんですよ! 九州と本州をつなぐ関門海峡（かんもんかいきょう）。 車や電車での移動だけではないんです! |hml| dvc| vtk| bnr| uxm| pmr| ggb| wxc| qai| sxy| stv| qte| zjv| lzq| ilo| cxs| khg| ghp| rfs| fer| zlh| amv| fus| ssz| ala| bul| zfo| zoa| iqo| thh| inm| kat| zai| cpj| jnb| qzd| jjd| qrw| ceu| loh| fkh| qwc| nig| ifl| zjk| bdn| ehx| nsh| rut| vpk|