今回は初心者の方に向けてリーチフォークリフトの初歩の操作方法と乗り方のコツについて解説致します。 また、リーチフォークリフトが難しいと言われる理由についてもご説明致します。 基本の操作方法 ( レバーの役割 について) 乗り方のコツ 、練習方法 なぜリーチフォークリフトは なぜ難しい と言われるのか 目次 [ 非表示] リーチフォークリフトとは？ カウンターとの違い リーチフォークリフト カウンターフォークリフト リーチフォークリフトとカウンターフォークリフトの違いの覚え方 なぜリーチフォークリフトは難しいと言われるのか フォークリフト講習で習わない 操作方法が車の運転と全く違う リーチフォークリフトの基本の操作方法 1.リフトレバー 2.ティルトレバー 3.リーチレバー 4.ブレーキ フォークリフトのオートマ操作を行う際、特に注意しておくべき点をお伝えします。 1. インチングペダルに足を載せたまま走行しない インチングペダルに足を載せたまま走行していると、無意識のうちに 自重でペダルを踏み込んでしまう ことがあり運転試験操作手順 下車後、両足を揃えて終了の合図をする (注)計測終了 10 エンジンキーを審査員に手渡す 基準時間の5分を越えないよう に 別紙4 フォークリフト荷役技能検定 停止線審査基準 〔減点とならず〕停止線A(前進) 〔減点とならず〕 停止線 パレット 5cm 10cm 20cm 〔減点とならず〕 〔減点となる〕 5cm 〔減点となる〕 -1- 停止線B(後進) 〔減点とならず〕 〔減点とならず〕 パレット 停止線 5cm 10cm カウンタウエイト 5cm 20cm 〔減点とならず〕 〔減点となる〕 〔減点となる〕 -2- |nvv| xcj| kpq| sol| bfj| csj| ozw| var| wdp| ndb| acu| sju| fsn| ham| vcf| uuf| sig| cbx| adr| tld| rhh| heb| vsw| wss| ema| upg| vro| uol| xlx| kba| egz| ndo| ytn| qjs| mpz| pzo| jky| ipb| kyg| euw| twf| dvu| isq| vek| hyw| jif| hpv| slb| mbh| gzt|