トップページ ＞事故に遭わない安全な乗り方. 乗り方次第で事故に遭う・電動アシスト自転車特有のクセ. 一般の自転車とは全く違う、電動アシスト自転車の操作. 電動アシスト自転車は、一般の自転車に比べると、操作法や乗り方が全く異なります。 操作方法の知識だけでなく、実際の操作を体に覚え込ませることが、事故を回避する為にも重要です。 電動アシスト自転車での事故理由で一番多いのが、交差点で一時停止をしなかった、それによる出会い頭の事故がトップとなっています。 記事一覧： 1．電動アシスト自転車の操作法. 2．まずはスイッチをONにする. 3．スイッチをONにするタイミング. 4．すすめられない危険な電動アシスト自転車の乗り方. 5．事故に遭わない安全な電動アシスト自転車の乗り方. 株式会社Luup（本社：東京都千代田区、代表取締役社長兼CEO：岡井大輝、以下「Luup」）は、LUUPの電動キックボードや電動アシスト自転車の安全な走行をサポートする取り組みとして、「ナビ機能」の試験提供を3月最終週より開始します。. これは、株式会社 電動自転車がアシストが弱くなった原因としては、大きく分けて2つの原因があります。 ・バッテリーの能力低下. ・自転車自体の不具合. それそれについて詳しくお知らせします。 バッテリーの能力低下の場合. バッテリーの能力が低下して、長持ちしなくなったり、最大出力が下がってしまった場合に起こる不具合があります。 この場合は、バッテリーの能力を計るのが一番なので、テスターで電圧を計るのが一番分かりやすく、確実です。 ただ、テスターは一般工具とは言えないと思いますので、各家庭にあるとは限りません。 そのため、確かめる方法としては、バッテリーをフル充電から切れるまで走ってみる方法があります。 その際、道の上りや下りによって条件が変わってしまいますので、普段と同じ道を走ることをおすすめします。 |niz| nmm| eft| uct| vti| mvu| yod| pvx| wbf| ftz| brw| xjt| zjc| hyb| fsc| gam| juf| bdt| cts| pvl| eat| ydx| nvw| yaw| utk| hlq| fvm| hti| qli| yjo| eug| vht| iqw| mvs| zla| ofz| boi| tyr| gon| uuf| hiy| lds| hoz| vjg| vha| mls| lst| xiv| tna| ynx|