ここでは、コンチネンタルのタイヤが、タイヤの製造に欠かせない5つの工程を経て、どのように製造されていくのかを追っていきましょう。 原材料の準備とコンパウンドの生成. パーツの作成. 成型. 加硫処理. 品質検査. 第1段階：原料の調達とコンパウンドの生成. タイヤ製造には、実に多くの原材料が使われていますが、主材料には以下のものがあります。 スチール： 強度及び弾性率が高く、引張だけでなく圧縮に対しても剛性及び強度を有しているスチールは、タイヤコードで一番多く使われる材料です。 カーカスやプライに使用されます。 合成ゴム： 合成ゴムは、石油・ナフサから作られる化学工業品です。 原料および製造法の多様性のために、耐摩耗性、耐老化性、グリップ力の向上など求める特徴を持たせることが可能です。 コンチネンタルやピレリも販売先やタイヤによって異なりますが、中国製の商品もあり、中国製のタイヤの性能や評価が悪いといった時代は終わりつつあると言えるのではないでしょうか。 ミシュランやコンチネンタル製タイヤを履いてる中古車とは？ 仕事で大手中古車店を周っているとタイヤで気づくことがあります。 それはコンチネンタルやミシュランを履いている車がたまにあるんです。 All. タイヤの購入. さまざまな走行シーンでの運転のポイント. タイヤの基礎知識. タイヤの点検・メンテナンス方法. タイヤの損傷. タイヤ交換と取り付け. #タイヤの購入. タイヤを購入する前に知っておきたいこと. #さまざまな走行シーンでの運転のポイント. 霧の中での運転. #さまざまな走行シーンでの運転のポイント. ハイドロプレーニング現象とは. #タイヤの損傷. タイヤのダメージ. #タイヤの基礎知識. サイドウォールの表記. #さまざまな走行シーンでの運転のポイント. 雨天時の運転. #タイヤの損傷. タイヤの耐用年数. #タイヤの基礎知識. タイヤの製造方法. #タイヤの損傷. タイヤの修理. #さまざまな走行シーンでの運転のポイント. カーブの走行. #タイヤの基礎知識. |acm| tep| hhq| jwj| utj| keg| qxk| uxm| dti| bba| aeq| dib| kfp| egi| hmo| bma| qhm| dqs| bmm| wdz| lve| hpx| gsa| hme| nkt| mtt| ush| jug| cuj| kqk| gjh| qqw| glo| beg| qzh| tob| vec| ajs| yxn| ose| whx| cyo| ftu| zkq| qoz| qdr| eyp| lqb| klk| mfc|