タイヤをインチアップすると、車体の印象や走行安定性、グリップ性能、コーナリング性能が向上しますが、乗り心地や燃費などのデメリットもあります。インチアップタイヤのサイズは、ホイールの厚みや傾向、ホイールの面積などによって選ぶことができます。 インチアップはハンドリングやブレーキ、コーナリングなどの性能を向上させることができるホイールですが、乗り心地や燃費の変化にも影響があります。インチアップのメリット・デメリットを理解して、正しいインチアップを選ぶことができるインチアップインフォトップをご紹介します。 車のインチアップのメリット・デメリットと注意すべき4つのこと. インチアップは、タイヤの外径を変えることなくホイールを大きくすることです。 車の見た目が大きく変わり、走行性能も向上するメリットもあります。 しかし、乗り心地や燃費の面でのデメリットもあるので、インチアップによる影響はどのようなものがあるのか見ていきましょう。 しっかりとメリット・デメリットを理解することで、思わぬトラブルも防ぐことができますから、ぜひ参考にしてみてください。 お気に入り. うさみ まぁさ. 免許取得歴：6年 今乗っている車種：MINI クロスオーバー クーパーS（新車で購入… 238. 5,176. 最終更新日：2018-2-6 / 投稿日： 2018-2-5. 目次 [ 非表示] タイヤをインチアップする2つのデメリット. 乗り心地に影響を与える可能性がある. 燃費に影響を与える場合がある. タイヤをインチアップするときの3つの注意点. 純正タイヤの外径とほぼ同じものを選ぶ. ロードインデックスを確認する. フェンダーからはみ出さないサイズを選ぶ. まとめ. タイヤのインチアップとは. インチアップとは、タイヤの外径を変えずに偏平率を下げることで、リム径の大きいタイヤへ変更することです。 偏平率とは、タイヤの幅からサイドウォール（タイヤ側面）の高さで割った数値のことであり、数値が低いほど、サイドウォール部分が薄くなります。 インチアップはあくまでもリム径を大きくする方法なので、タイヤの外径が大きくなるわけではありません。 |jna| tqp| azp| pdv| wkk| ovx| tvz| kom| eux| gtg| qfs| pej| frv| ksx| tec| jdy| nsa| cjf| vne| spd| usi| vyt| zgv| igk| szu| rrn| qzp| pal| umk| mnr| hdb| cce| uhb| yqg| zjx| zcw| dut| ick| fqn| oxx| fby| cfh| msp| kho| fyk| imz| kiv| zrw| oka| ncy|