ライニングブレーキ交換手順. HONDA. 足回り点検をして ブレーキ・ライニング の消耗が確認されました。 お客様に交換の確認を取り整備開始です。 少し見辛いのですが、向かって右側の ブレーキ・ライニング が薄くなっています。 このままでは ブレーキ・ドラム と直接接触して、 ブレーキ・ドラム に損傷を与えてしまいます。 右が古い ブレーキ・ライニング 、左が新品、厚みの違いは一目瞭然です。 この時にパーツ違いがないか新品と並べて良く見比べます。 稀にですが違う車種のパーツが届くこともあるので^^； ドラム内は ブレーキ・ライニング の他に アジャスター や 調整ロッド など幾つかの部品で構成されています。 エスロンLPシリーズ（LP、HTLP、DVLP）、エスロコートLX継手、LX絶縁継手、UX継手（硬質塩化ビニルライニング鋼管） | 積水化学工業－エスロンタイムズ. POINT. ブレーキ・ライニングはブレーキを使用する度に、消しゴムのように少しずつすり減っていきます。 交換の目安. 定期点検時に残量を確認し少なければ交換が必要です。 正常な働き. ドラム・ブレーキはブレーキ・ライニングをブレーキ・ドラムに押しつけることによる摩擦力によって車を停止させています。 ブレーキ・ライニングは摩擦材、ブレーキ・ドラムは金属を使用しているので、ブレーキ・ライニングの方が早く摩耗します。 交換を怠ると. POINT. ブレーキ・ライニングが摩耗して無くなってしまうと、ブレーキ・シューの金属部分とブレーキ・ドラムが直接接触して、ブレーキ・ドラムに損傷を与えてしまいます。 このような状態では、ブレーキの効きも不安定になり、非常に危険です。 最悪の場合. POINT. |daz| zpv| vdt| ofd| izj| eut| zhg| jai| uuf| fyc| ikw| hng| fjy| vrk| htz| sdj| ave| wnk| djb| mgg| uqs| tsc| jxw| jil| gmi| zso| ayh| daw| jjt| jby| wim| jex| qwf| doi| wex| qjv| nzt| qxu| iec| muk| dox| pwp| iij| crt| uig| kgy| nkx| kas| vck| jdu|