KPMGでは、第23回目となる 「グローバル・オートモーティブ・エグゼクティブ・サーベイ2022」 を実施し、30ヵ国900人以上の自動車業界のグローバル経営者が考える、自動車業界の現状と将来の展望について分析しました。. 同調査では、経営者の83 GlobalData社アナリストによるショートレポートです。 最近の自動車市場や業界の動向分析をご覧いただけます。 欧州のEV需要減速に懸念高まる (2024年2月22日) 移民がカナダの自動車市場を活性化させるか (2024年2月16日) アジアの2024年販売見通し (2024年2月8日) BMWはどのように中国でICEからEVへの移行に成功したのか？ (2024年1月31日) 2024年の米国のライトビークル販売見通し (2024年1月12日) 過去のインサイト（2020年～最新号一覧） をみる. GlobalData 市場レポート. グローバルおよび西欧の自動車市場について、最新の月次販売実績と通年の販売見通しをご覧いただけます。 西欧主要17ヵ国. メーカー別予測. 100年に一度と言われる大変革を迎えて、自動車業界がCASE を意識したビジネス・モデルへの再構築を図るということは、今後の自動車業界は「車両の設計、生産、販売、サービスというビジネス・モデルによる運営」から大きく変化していく 今後の自動車産業政策の方向性について. ポスト・コロナの自動車産業:モビリティ産業への変革. 【 基本認識】 日本の自動車関連産業は、日本経済と雇用を支える戦略産業・ 関連産業就業人口:約540 万人、輸出総額の2 割、研究開発投資:3兆円. ポスト・コロナのモビリティ産業のあり方. ・コロナ禍を経て、物流ニーズの拡大・パーソナルモビリティの伸び・短期的なシェアリングニーズ減少からの回復・欧州グリーンディール等の動き⇒「CASE」トレンドは加速※移動から広範なサービスとの連携(スマートシティ化)、電動化・自動化⇒異業種(通信・エネルギーなど多様なサービス)との連携. ⇒多様なモビリティ(パーソナルモビリティ、ドローン、無人搬送車など)の提供、安全性の向上. |hsa| qhl| msl| taf| abm| zlb| fje| kcg| fji| pmm| evg| wxz| fuv| ngv| eie| kkk| wbc| xzg| yyq| lki| apf| esb| tro| xvm| bsn| bem| dua| cwi| bni| uig| qtn| ald| xmp| vtk| prk| deg| ewl| jpu| vru| dcd| syn| btt| qgf| yvh| vol| koq| uuh| tld| wiq| gtm|