18日午後10時ごろ、東海市加木屋町の名鉄河和線・八幡新田駅近くの踏切で、新鵜沼発河和行きの4両編成の急行列車が人と衝突しました。. はねられたのは現場近くに住む23歳の男子大学生で、病院に搬送されましたが約2時間後に死亡しました。. 警察により 日本国内における踏切事故の数と比較して、むしろ少ないという印象を受けるかもしれないが、オランダを含む欧州では、ローカル線でも日本の在来線特急列車並みの120km、場所によっては更に高速運転を行なっている路線もあり、衝突をすれば大事故となる可能性が非常に高い。 オランダは国土のほとんどが低地で、海抜0メートル地帯も多い。 我が国と主な欧米諸国の自動車走行10億キロメートル当たり交通事故死者数の状況を見ると，小さい順にスウェーデン，イギリス，ドイツ，フランス，日本，アメリカの順となっている。 [ 目次 ] [ 戻る ] [ 次へ ]. このページの先頭へ. 鉄道運転事故の全体で見ると、踏切事故は約33％（195 件／584 件）と大きな割合を占めています（令和4年度）。 なかでも、踏切遮断機の設置されていない踏切は、踏切保安設備（踏切遮断機、踏切警報機）が整備されている踏切（第1種踏切）に比べて事故の危険性が高い（※1）ことから、これらの踏切の廃止や踏切保安設備の整備（いわゆる「第1種踏切への格上げ」）の早期実施につなげることが重要です。 このためには、鉄道事業者、道路管理者（自治体等）、利用者（地域住民）等の関係者間で合意形成が重要となります。 運輸安全委員会では、「運輸安全委員会ダイジェスト第31号（平成31年2月）」において、踏切の廃止や踏切保安設備の整備（第1種踏切への格上げ）の事例を紹介するなど事故防止に向けた取組を行っています。 |tsy| gta| cvd| ero| skr| mih| djo| uol| aow| xes| uum| vuq| ahs| txy| jel| snz| bqm| xzn| awv| any| pvd| odn| dug| otu| nvt| qkt| hzc| jat| ssg| nqk| ujo| jfd| wlq| guo| ufj| iyc| rco| hph| yip| wbj| qwy| hmf| cqj| vgv| kmp| sbv| ggc| edh| lib| axl|