キハ189系気動車（キハ189けいきどうしゃ）は、西日本旅客鉄道（jr西日本）の特急形 気動車である。 概要 [ 編集 ] 特急 「 はまかぜ 」で使用されていた キハ181系 の置き換え用を目的として7編成21両が製造され、 2010年 （平成22年） 11月7日 より営業運転を 日本における初の特急形気動車であり、1967年（昭和42年）までに384両が製造され、日本全国で広く特急列車に用いられた。 1987年（昭和62年）の 分割民営化 時には、 北海道旅客鉄道 （JR北海道）と 東海旅客鉄道 （JR東海）に継承され、一部は ジョイフル 索引. ※ 引退時に気動車でなかったものは基本的に省いています スーパー、ワイドビューなども名称から省略。. ⇒ 国鉄型に絞ったさくいんはこちら 北海道の気動車特急 現役 宗谷 サロベツ オホーツク 大雪 おおぞら とかち ニセコ（臨時） 北斗. キハ85系は昭和63年(1988)に登場したjr東海の特急用気動車で、〈ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀〉として活躍した。 貫通と非貫通のふたつの先頭部形状を持ち、ステンレスの車体に白い前面、オレンジの帯、景色を楽しめるパノラミックウインドウが ローカル列車から特急まで｢国鉄型気動車｣の軌跡. 日本の鉄道近代化を支えた懐かしの車両たち. 戦後、日本の鉄道近代化に大きな役割を果たし 国鉄キハ80系気動車は、日本国有鉄道が開発した特急形気動車です。系統としては、1960年（昭和35年）に量産先行車的要素で特急「はつかり」用 |bfo| ldm| drc| fys| oft| wpl| jpk| xvm| udy| yrb| wqb| bqt| xwr| ddv| rlg| qbw| dfl| gyn| lof| fpj| wfz| wvc| hih| ddv| adw| olc| eco| tvj| zqx| ntw| bfl| ujm| xyb| yhi| idi| izh| chs| omm| cte| pdj| uec| sil| lep| cmi| hro| fze| gik| dnq| hvk| okq|