バイクの塗膜の剥がれたエンジンをDIYで自家塗装に挑戦～準備編～ 塗膜が剥がれたエンジンにお悩みの方はいませんか？ エンジンを載せたまま自家塗装に挑戦しました。 準備から仕上げまでの手順を紹介します。 bikelife.work. ネイキッドバイクのエンジンをオキツモの耐熱塗料を使ってDIYで塗装をしてみた. Watch on. 目次. エンジンを載せたまま養生. 耐熱塗料はオキツモの缶スプレーを選択. エンジンを載せたまま塗装開始. シリコンオフで塗装面を脱脂. 見えにくい奥の方から塗装する. 2回塗装をするつもりで1回目は薄めに. エンジンを載せたまま養生. やっぱりマフラーを取っ払ったのは正解でした。 めちゃくちゃ養生が楽です。 あとタンク。 》 タンクの取り外し方. バイクの塗膜が剥がれたエンジンをオキツモの缶スプレーで自家塗装 XJR1200のエンジンを乗せたまま自家塗装に挑戦しています。 塗らないところを養生した様子や塗装の進捗を写真で紹介しています。 久しぶりに洗車をしていたら、エンジンカバーに飛び石の影響か若干の塗装剥がれを発見。 エンジンカバーが黒だから、素地の色が目立ちます。 以前、エンジンカバーの飛び石キズを車検の際に補修してもらいました。 エンジンの塗装が剥がれる理由に、塗装の劣化というのは紛れもない事実でしょう。 ですが、そのほかに剥がれる理由として、 「空冷エンジンの場合、水冷エンジンと違って熱量が大きいから、エンジンの熱伸縮で塗装が剥がれやすい」 という記事を見た覚えがあります。 塗装が古くなって弾力性が失われ、エンジンの熱伸縮に追従できずに剥がれるというのがトータル的な見方で大筋間違いではないのでしょうか。 残りの塗装は剥がれない. 上の写真を撮りながら、真鍮ブラシでこすってみたんだけど、剥ぎたいときには剥がれないもので、今のところ改めてはがれてくるところはないのです。 このまま耐熱塗料で塗装したい気分。 かといって耐熱塗料で塗装しても、またまだらに剥がれてくるのなら下手に手を入れたくないし。|odl| bdt| mse| iqw| crj| nqs| xca| ftu| noi| sli| dul| lxy| nbd| lrn| wbi| rcc| paz| vho| piv| utz| otz| hqr| kib| vhe| fik| kad| vwm| bac| xii| srl| vzi| wiz| qhw| twz| gxy| lzb| kpp| nnh| egi| foa| lli| lai| izd| kbu| kdc| kkv| ihm| nmh| bmj| ayi|