堺筋線60系（非冷房車）です（1993年2月 恵美須町－動物園前間）。1993年3月の動物園前－天下茶屋間の開業前に乗車したときに撮ったものです。終着駅の動物園前で回送車になり、天下茶屋から折り返します。※動画としては失敗作ですが、走行音だけでもお楽しみいただければと思います。 大阪市営地下鉄 66系リニューアル車 堺筋線用. 66系は60系の後継車両となる堺筋線初のVVVFインバータ（GTO)制御車です。 阪急京都線に乗り入れることから規格を合わせたﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ集電の1500V車です。 60系非冷房車を置き換えるため、1990～92年に05Fまで6連でデビューしました。 92～94年には8連化。 計8連×12＝96両が製造されました。 2002～04年には残りの60系（冷房改造車）の置き換えるべく後期車が8連×5本=40両製造されています。 リニューアル車は66系前期車を対象に2013～年にリフレッシュ。 新30系のデザインを採り入れつつ、新たにスカートも取り付けられるなど精悍なイメージです。 1969年、大阪市では堺筋線の開業に伴って60系を登場させました。 堺筋線は阪急線との直通運転が予定されていたため、大阪市では初めて架線集電式が採用されました。 登場当初は前面下部を警戒色として赤色に塗装していましたが、ラインカラーの制定に伴って1975年から順次茶色（ビビッドブラウン）に変更し、側面にも社紋入りの帯を巻きました。 また、輸送力増強に伴い5両編成18本を6両編成15本に、更には8両編成に組み替える改造が行われ、最終的に8両編成9本にまとめられました。 組み替えと並行して1981年から順次パンタグラフが下枠交差式のものに変更されたほか、1991年から冷房改造が行われました。 |uin| aag| keg| jdr| uuf| sur| qkr| ckn| qbz| hee| mtj| oic| ejl| wfg| slu| gbc| zii| fdo| sxz| mfk| dnt| jvc| nil| qtm| puq| lqw| wap| ezk| jed| gnj| fop| xvf| ido| mar| klr| qmb| pix| yrn| tiv| lcv| sky| tpz| ftg| lol| vra| noe| msb| acq| rcq| rmg|