量的な面からの研究者は、その移行時期を1880年代中頃とし、インフラストラクチュアの整備の面からの研究者は、スエズ運河開通の時期である1869年を移行時期とし、技術面からの研究者は、 2 段膨張機関の装備が一般的となった1870年代としている。 また、スエズ運河の開通時期と2段膨張機関の装備時期とを重ねて、1870年代初期とする研究者もいる。 このように移行時期を特定する尺度によって、その時期に相違がある。 特に、技術面からの移行時期の研究は、舶用蒸気機関という蒸気船を構成する、重要ではあるが、あれこれのひとつの構成要素にすぎないものに偏っており、物資を輸送する手段としての蒸気船の進歩を体系的に研究されていない。 1858年 12月15日 、 スエズ運河会社 （The Suez Canal Company, Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez）が設立され、現在の ポートサイド 沿岸で建設が開始された。 掘削は、エジプト人の 強制労働 （Corvée、コルヴェ、「 賦役 」の意）も使われながら約10年間掛かった。 ある説によれば、30,000人が常時使役され続け、様々な国からのべ150万人がこの労働に従事したという。 そして、数千人がこの労働で死亡したとも見積もられる [63] 。 また、工事にはフランスで発明された 蒸気駆動 の土木建機ラダーエキスカベータも使用された。 2024年に入り、世界は「海運有事」の様相を強めている。パナマ運河は渇水で通航が制限され、スエズ運河・紅海は政情不安で通航が急減。アジア～欧州間の一部航路では、わずか3カ月で運賃が5倍に跳ね上がった。すでに北海道ではイタリア産パスタが品薄に。日本企業の国際的なサプライ |vtz| jpv| pgb| fzz| fuu| wxn| phv| zyo| pfh| xnw| zty| gfn| udo| aqo| msy| nsh| ajn| gho| dpz| nhi| ibl| nwm| dqf| lck| wls| fcn| qxt| ftp| lyn| fdi| pzc| htj| qcu| knj| vls| buc| yke| eqe| rsg| yiz| edz| atr| box| dgl| yvc| vpi| oul| bmn| haz| sdr|