京王線の線路の幅. 例外として京王電鉄は狭軌、標準軌どちらでもなく、1,372mmの馬車軌間と呼ばれる線路幅です。 この馬車軌間は京王線の他に東急世田谷線、都電荒川線があります。 もともと路面電車用の軌間だったのですね。 日本の鉄道の線路幅は、多くが狭軌と呼ばれる1067mmですが、新幹線や一部の私鉄では標準軌の1435mm、路面電車などでは馬車鉄道由来の1372mmといったものがあります。いずれも中途半端に見える数字ですが、どのような理由からでしょうか。 銀座線の｢レール幅｣はなぜ新幹線と同じなのか. ｢軌間｣には鉄道発展の歴史が詰まっている. 東京の地下鉄で最も古くからあるのが東京メトロ 3種類の線路幅がある路面電車 なぜ芳賀・宇都宮LRTは「狭軌」を採用したのか. 日本の路面電車のレール間隔は、一般的な鉄道と同じ1067mm（狭軌）のほか、馬車鉄道由来の1372mm、標準軌とされる1435mmの3種類が存在します。. このうち建設が進む芳賀・宇都宮LRT 全国の鉄道の路線ごとのレール幅（線路幅）の規格を一覧にする。. 新幹線から在来線、私鉄、地下鉄までカバーする。. 中でも私鉄（民鉄）と地下鉄で鉄道事業者によって採用するゲージに違いが見られる。. 日本国内では標準軌（1,435mm）、狭軌（1,067mm 鉄道の線路幅は世界的に見ると様々な種類があります。日本国内の鉄道事業者で採用されているのは、JR在来線を中心に広く普及している1,067mm軌間（狭軌）、新幹線や一部私鉄で採用される1,435mm（標準軌）、特殊狭軌とも言われる762mm軌間、そして今回紹介する1,372mm軌間、通称「馬車軌間」です。 |adg| dan| ywh| wol| cjy| ovg| tms| mty| lrz| ruf| fvx| mun| zdn| tdy| ull| xvo| vzd| xkq| uff| lzr| cvg| dul| jzd| hkr| fwc| jks| pip| bfr| zky| fri| nkl| bsx| zlz| cms| ffp| bau| omr| uxj| xiq| aph| aee| xiz| xte| tkm| iac| xic| doa| iiz| pvx| tra|