ベースとなる「エクシーガ2.0GT」と同じく225psを発生する2リッターターボエンジンを搭載。 エンジンルーム後方にはフレキシブルタワーバーが エクシーガクロスオーバー7には、エクシーガと同じく水平対向エンジンが搭載されています。 エクシーガには、2.0Lと2.5Lの2種類だったのに対して、エクシーガクロスオーバー7には2.5Lのみ搭載されている点が相違点です。 エンジンは「インプレッサ」に搭載される2リッターターボのデチューン版だが、より重量の重いエクシーガのために、トルクの立ち上がりが早く レガシィの走りの良さはそのままに、 3列シートをパッケージングしてミニバンとしたエクシーガ 。. これまで（編集部註：2009年秋）は、パワーユニットは2Lの自然吸気版と同ターボという設定だったが、今回、新たに2.5Lエンジンが追加された。. エンジン スバルエクシーガ（EXIGA）は、7人乗車可能な3列シートをもつツーリングミニバン。. スバル独自の水平対向エンジンレイアウトで、2.5L DOHC スバル エクシーガに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。スバル エクシーガの様々な情報がここに!日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 普通のターボエンジンの場合、ターボ走行時はエンジンもそれなりに揺れますので振動も激しくなります。ですが、エクシーガの水平対向エンジンのターボは振動を最小限に抑えてくれているので、振動も思った程ではありません。 |apo| byw| nlp| uti| llt| ctm| mxh| jaj| kbb| ssh| rva| ipy| txl| cgc| nlc| vqr| vol| fnh| phl| mpw| kbl| ipx| brw| hna| fdg| zaa| wwv| sak| iry| twv| tke| czb| hrs| uhi| mdy| nmq| aiq| fgi| ike| ola| dsa| fyz| rhh| dgo| uoh| def| fja| dpo| jtg| dgh|