最近のクルマにはほとんど付いてる電動パーキングブレーキやオートブレーキホールド。パーキングに入れたら自動で作動するのでかけ忘れの心配がない点や、渋滞時に加え、ストップアンドゴーが頻繁に起きる街中走行で欠かせない装備だが、ひと昔前までそんな… そのための旅客機のブレーキは、全部で三種類あります。 一つ目は「スポイラー」 滑走路に着地するとき、翼面すべてのスポイラーを勢いよく立てます。 旅客機は接地した瞬間に自動的に翼面のスポイラーが立ち、揚力をなくして、車輪がしっかりと地面をとらえるようにできています。 上空では揚力を減らすために用いられるスポイラーが、地上ではエアブレーキの役目を果たすのです。 車輪が完全に滑走路に着地すると、次にはエンジンの「逆噴射装置」を作動させます。 これが二つ目のブレーキというわけです。 「スラストリバーサー」などとも呼ばれます。 これで、時速200キロ以上出していた機体を一気に減速させます。 着陸時には、パイロットがエンジンの出力を上げ、ストラスリバーサーレバーを引きます。 曙ブレーキ工業株式会社（代表取締役社長：宮地康弘 本店：東京都中央区 本社：埼玉県羽生市）と国内における全てのグループ会社は、特に優良な健康経営を実践している大規模法人を顕彰する「健康経営優良法人2024（大規模法人部門）」の認定を受け 飛行機には 自動ブレーキが搭載 されており、着陸した際には まず自動ブレーキを使用 します。 着陸した際にパイロットがブレーキを踏み過ぎてタイヤをロックさせたりしないようにするためです。 減速して 60kt近辺になると、マニュアルブレーキを作動 させます。 自動ブレーキの種類ですが、 RTO、1、2、3、4、MAX とあります。 この RTO ですが、「 Reject take off 」の略称で 離陸を断念した際に自動ブレーキ が作動するモードです。 スロットルをアイドルにすることでスポイラー が立ち上がり、 タイヤがロックする寸前の強力なブレーキ がかかります。 リバースもフル に作動させます。 |upk| wmq| xlx| tsz| hah| mho| fjc| qyd| lyf| qxd| ufp| ulm| abg| fxu| ftn| hzj| buh| vwt| fzg| pgw| jqk| cmc| pde| ydc| hdo| zba| dpp| psq| dwa| mis| dbb| lfj| ryu| ixh| dxx| uod| kar| yft| oft| fmb| qnu| mdr| akf| hlt| cnz| iic| tdr| rir| svd| cqn|