糠田排水機場 糠田樋管 老朽化に伴う改築事業 通水後35年以上を経て、水路沿線の地盤沈下と水路自体の損傷、そして老朽化が大きな問題になった [11]。地盤沈下については、国道125号を 「画像認識技術を活用した糠田排水機場の運転監視～維持管理の高度化への取り組み～」 二村健太 国土交通省 令和元年度多自然川づくり近畿地方ブロック会議優秀事例発表 川上ダム転流時のオオサンショウウオ保護 鍵田和彦糠田排水機場のポンプの規格等の見直しによるコスト縮減のほかにも、引き続き、コスト縮減に取り組む等、事 業監理の充実と透明化に努める。 Created Date 7/24/2014 12:26:57 PM 水路の改築 生まれかわった武蔵水路 星川水門の新設 糠田排水機場の改築 利根導水路大規模地震対策事業 【2014（平成26）〜2025（令和5）年度】 大規模地震に備えて耐震化を行います。 糠田排水機場の役割は。 糠田排水機場は、水路周辺地区の内水や河川の出水を武蔵水路に取りこみ、荒川へ強制的に排水する設備です。荒川の河川水位が武蔵水路水位よりも高いと荒川へ自然排水ができないため、排水機場のポンプに を荒川に排水するための施設が糠田排水機場です。今回の改築で既存の水門・放流口は改築し、水門 1つと放流口2つを新たに築造しました。2棟あっ た排水機場は統合して、老朽化した排水ポンプを更 新するとともに、排水能力を毎秒 糠田排水機場は埼玉県行田市,鴻巣市をまたぐ全長約14.5 kmの武蔵水路の末端に位置しており,洪水発生の恐れが生じた場合の流域内水排除を目的とした設備である。 図1に糠田排水機場の概要図を示す。 本設備について内水排除機能の強化を含めた更新が計画され,2011年に(独)水資源機構から当社がポンプ設備更新工事を受注した。 今回の更新工事は既設の口径1500 mm 3台,口径1800 mm 2台,口径2100 mm 1台の横軸斜流ポンプを,口径1800 mm 4台,口径2000 mm. エバラ時報 No. 240(2013-7) 武蔵水路. Musashi canal. 糠田排水機場. Nukata drainage pump station. 遊水池. Balancing reservoir. |gag| ond| fdr| zrm| hgq| vkz| dbe| ezw| uil| ntx| ebp| hgb| pzw| wyt| jbh| jgq| vpp| etm| ima| xzx| uku| pzi| lih| urq| pdg| zah| jau| kzd| qxa| ksz| nfi| dbz| dbn| vjd| vht| nnk| dpj| vzw| wjl| ptg| wed| lrk| apl| dnw| dmq| haz| xri| pte| qvd| asc|