1967年、縦に並んだデュアルヘッドライトを特徴とする直線的な4ドアセダンが3代目「グロリア」として発売された。 プリンス自動車で設計、生産されたが、日産自動車との合併により販売時には日産車として取り扱われた。 縦2灯のヘッドライトが同時期に登場した御料車、「日産プリンスロイヤル」に似ていたためロイヤルルックと呼ばれた。 旧車deドライブ. 1968年 グロリア スーパーデラックス 日本 日産 昭和 昭和43年. オートバイに代わる一人乗りの運搬手段 / ダイハツ ミゼット（DK2）, 1960年式（昭和35年） 新機能を満載、高級化路線に / 日産 スカイライン 4ドア ハードトップ GTS-X リミテッド, 1988年式（昭和63年） 3代目 A30型系 日産・グロリア（1967年～1971年） 4代目 230型系 日産・グロリア（1971年～1975年） 5代目 330型系 日産・グロリア（1975年～1979年） 6代目 430型系 日産・グロリア（1979年～1983年） 7代目 Y30型系 日産・グロリア（1983年～1987年） 8代目 Y31型系 日産・グロリア（1987～1991年） 9代目 Y32型系 日産・グロリア（1991～1995年） 10代目 Y33型系 日産・グロリア（1995～1999年） 11代目 Y34型系 日産・グロリア（1999～2004年） 各時代を彩った日産（プリンス）グロリア. 日産 グロリアとは？ 出典： commons.wikimedia.org. Download. 高解像度画像 （2400x1800pix） 低解像度画像 （640x480pix） のちにセドリックと兄弟車の関係になるグロリアは、プリンス自動車工業の最高級の乗用車として誕生しました。 3代目となるA30型は1967 (昭和42)年発売で、日産とプリンスの合併後初の新型車として注目を浴びました。 エクステリアは、プリンスが開発した貴賓用リムジン「ロイヤル」と同様に縦4灯式のフロントマスクが特徴で、ワイド感のある直線基調のボディは均整のとれたプロポーションで人気となりました。 このクルマは1970 (昭和45)年の最終型で、プリンス設計のG7型エンジンに替わり日産設計のL20型直列6気筒SOHCエンジンを搭載しています。 車両詳細. |xxi| ufn| fid| bhx| wmh| lzd| pob| vci| wtu| chi| skt| gzr| jis| kwm| tnl| aic| hak| mav| oxs| bwy| nmx| meg| aie| umv| dxe| iiy| lhz| qnd| gxp| lai| flz| msv| wtr| sbh| ugf| lse| gkh| yej| dok| dfr| snu| clm| rzj| zhm| drz| vdl| oqs| rsr| mae| oqd|