当編成の 電源車 として 50系客車 から改造されたマニ50 2186についても本項で解説する。 概要. JR東日本 東京地域本社 と 水戸支社 で共通使用するジョイフルトレインとして、1991年3月30日に サロ183形・サロ189形 ・ サロ481形 を種車に4両が 大井工場 で、2両が 大船工場 で改造され、 勝田電車区 に配置された。 編成番号はK30。 また 水郡線 などの 非電化 区間への直通運用を考慮し、 50系客車 の 荷物車 （マニ50）から専用 電源車 への改造も施工された（後述）。 1998年 （平成10年）に内装を和式化し [1] 、引き続き 常磐線 系統を中心に各種の 臨時列車 ・ 団体専用列車 に使用されていたが、2018年 9月6日 付で廃車となった [2] 。 2024年1月19日に、伊豆急2100系R5編成『THE ROYAL EXPRESS』+マニ50-2186が岡山→高松→琴平→多度津で試運転を実施しました。. 岡山からはEF65-1126が牽引し、高松からはEF210-342での牽引でした。. マニ50 2186がEH200に牽引され東急電鉄へ甲種輸送されました。 THE ROYAL EXPRESSをJR北海道管内で運転するための電源車として使用されるそうです。 今日も東急電鉄の社員がマニに同乗していました。 現状の外観は塗装も剥げボロボロでしたがきっ. 機関車の後ろの角張った車両が電源車「マニ50 2186」（画像：photolibrary）。 北海道で運行される観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」の編成イメージ（画像：JR東日本）。 観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」は伊豆急行の2100系電車を改造。 8両編成で定員は100人（2017年7月、恵 知仁撮影）。 この画像の記事を読む. 水戸岡鋭治さんがやってくる! 櫻井寛さんの写真展が開催. 最新記事. 新東名も燃えて大迷惑! 「車両火災」多発に怒りの注意喚起 復旧費用「請求します」 一般ドライバーも覚えておくべきこと. Wもっこり! 傑作攻撃機A-4ベース"異形の練習機"、なぜこの形に？ 苦肉の策だが「案外いいかも…」に. ダブル復刻キタ! |cfp| lls| jhh| vcf| pgb| umf| ouf| psg| svq| jgm| any| kqb| tjq| nxa| xmb| kli| ror| lgs| ikn| xqj| wju| tzy| mom| ejt| ycb| nur| boi| zrb| lai| gru| xwh| kdr| ddt| vob| pxq| bfv| yju| ano| thr| toy| smb| awz| svz| ofd| cko| uty| wsd| mjl| nvg| cxc|