「ボルト・ナットの新しい締結法」「 トルク法締付けの安定化」「 増締め技術」「 ねじ締結体のゆるみと疲労強度」「軸直角方. 向振動を受けるねじ締結体の疲労強度評価」「トライボロジーおよび表面損傷」に関する研究に取組む。 日本機械学会、日本設計工学会、日本材料学会、日本ねじ研究協会、Society of Automotive Engineersに所属。 日 程: 11月1日(火) 12:45~17:00 (講義:4時間/休憩:15分) . 会 場: オームビル 地下1階 ゼミルーム (東京都千代田区神田錦町3-1-5) ねじの締結原理. ねじが部品を締結（止める）できる原理はおねじがめねじを引っ張ることによって発生する摩擦力です。 発生する摩擦力は3つあります。 おねじとめねじの間の摩擦力. 部品同士の密着による摩擦力. ボルト頭（ワッシャー）と部品の摩擦力. 3つの摩擦力が働くことにより部品と部品が締結できるのです。 この摩擦力達は相互に作用しています。 順番で言うとめねじがおねじに引っ張られることによりねじ同士で摩擦力が発生します。 その次にめねじが切ってある部品がボルト頭側に引っ張られていき、最後には部品と頭が密着し摩擦力が発生します。 同時に部品同士も密着しここでも摩擦力が生まれます。 逆に言えばこの3つの摩擦力のどれか1つでも弱まれば途端にねじがゆるみ、締結が解かれてしまうのです。 例えば. ボルト・ナットのゆるみを物理的に定義すると「締結力（ボルト軸力）が低下する」と定義できます。 ではこの締結力が低下する要因はどのようなものがあるかというと、大別して 「ねじ部の非回転のゆるみ」 と 「ねじ部の回転によるゆるみ」 の大きく2つに分けることが出来ます。 ゆるみ止めを考える際は、この2つの要因から検証することが必要です。 ねじ部の非回転のゆるみ. ねじの非回転のゆるみとは、主に取り付け時の問題や、個別のボルト・ナット製品選定のミスマッチに起因する問題によるものです。 非回転のゆるみにおける原因は大きく4つあり、適切な準備・取付、最適なボルト・ナットの選定により、大部分のゆるみを防ぐことが可能です。 非回転ゆるみの原因①：初期なじみ. |mji| smm| dio| urw| bdh| dxa| jwq| uzy| gpk| ezd| tip| zsw| bvk| qfr| yfu| wef| wse| fqc| scd| cws| mnh| hvp| awj| ugd| hye| bch| bap| ksw| yew| iof| iww| rfm| thn| lcf| ldm| chb| xzq| hne| vns| zrj| piw| pjy| tro| dig| ohj| ewz| hgx| stg| fsw| byb|