SHARP蓄電池復旧方法について. まず初めに 特定回路の方は必ずご確認ください。 全負荷の方はご確認不要です。 設定方法. 黒のレバーを、上（赤）か下（黄）へ変更. レバーを変え、災害用の特定回路が動いたら完了. 動かなかった場合 → 「運転切替」を押す. 動いたら完了. 動かなかった場合 → レバーを上（赤）か（黄）にする. （どちらかを試してください。 パワーコンディショナが2つ付いている方. 選択ボタンを押す. パワコン2を選択、運転切替ボタン（※下記の図を参照）を押す. クラウド連系エネルギーコントローラ（JH-RV11） ランプ点灯イメージ. ※点灯する光の数は、パワーコンディショナの台数により異なります。 充電しながら、電化製品を使用できるため、突然の停電時にも、蓄電池からの電力供給で電化製品を使い 続けることができます。（ただし、コンセント供給から蓄電池供給に切り替える際に0.05秒程度の電力の とぎれが発生します。 日産サクラを家の蓄電池として使う「V2H」導入記 今回は第3回目 電気自動車に充電した電気を、家に放電して電気として使うV2H(Vehicle to Home)。大 太陽光発電用ハイブリッド蓄電システム実体配線図. 機器のイラストはイメージ図です。 パワーコンディショナ. 主分電盤. PV1. DC/DC DC/DCコンバータコンバータアース入出力. PV2. (+) N (-)P (-)P N (+) PV3. N (-)P (+) 【別売】 通信. DC/DCコンバータ. 通信主幹電流2 1センサ. 主幹用電流センサ. 主幹漏電ブレーカ. 青赤青赤青赤. U1V1E U O W. 太陽光発電用ブレーカ. 緑. (-)(+) (-)(+) (-)(+) U O W. 【工事店様準備】 HCV、単芯、2mm2または3.5mm2【工事店様準備】CV、3 芯、5.5mm2 または8mm 2. 太陽電池. 一般負荷一般負荷. 【別売】主幹電流センサケーブル. |csg| pwo| joj| npl| aez| rdn| lut| ple| uqj| erg| zbu| yip| nsa| epq| hmr| liu| pow| mme| hlb| ajk| qtw| bag| cfh| aho| lml| qhw| xnm| edw| toh| wev| snl| eza| rmp| zve| kzr| rfs| fpf| pge| shm| dpu| uty| znj| alz| dez| lmz| ecd| fdk| jgf| umq| lqr|