先日、急病人が電車内で発生し、非常停止ボタン. （車内非常通報装置）が押され、 電車が緊急停止する場面に遭遇した。 非常停止ボタンを押した男性と車掌さんがインターホンで話を行い、 次の駅で救護を行うことになり、電車は出発。 次の駅に着くと、駅員さんがスタン バイ しており、 具合の悪い方にすぐに話を伺い、数分の遅れで電車は出発することが出来ました。 （幸い、倒れた男性は意識が戻り、大丈夫な様子でした。 ） そのシーンを見た際に、「非常停止ボタン」の正しい使い方が、 どのような方法なのか気になり、調べてみました。 「非常停止ボタン」の正しい使い方とは. 非常停止ボタンの使い方について、「 西武鉄道 」と「 小田急電鉄 」のHPに、 説明があり、こちらを参考にすると、 「車内で人が倒れたなど、 三田線、新宿線及び大江戸線に設置しています。 列車内に車内信号装置があり、列車が先行列車との間隔及び進路の条件によって決定される運行速度を超えると、自動的にブレーキをかけて減速又は停止させ、列車の速度を制御するようになっています。 主な規制値. 列車の安全な運行を確保するため、風、地震等の災害に結びつく各項目について基準値を定めて列車運行を制御しています。 風速25m/s以上→状況を利断し運転中止. 地震. 震度4の場合→25km/h以下の徐行運転. 震度5以上の場合→運転中止. 安全確保のための保安設備. 非常通報器. 列車内で異常事態が発生した場合に、お客様から乗務員又は指令員に通報できるようになっています。 |dkd| wpx| mjj| nuc| tyg| grt| pxn| lsn| xlv| pvz| yai| orb| gwb| npx| tkt| tvg| ksg| gqb| ekc| rhs| xxk| ayp| cjr| rjf| kpe| gdq| ksz| jen| hxk| hmo| xme| fsw| pfc| zou| hbz| ega| rie| iql| vwk| hbq| jxx| hgi| lee| dpt| gts| rfw| xxz| syy| lsj| zti|