軸と軸受 軸とは？ 軸は動力の伝達、回転体を支えるためのもので、電動機の主軸のような回転力を伝える「回転軸」と電車、自動車など、回転する車輪を支える「固定軸」があります。車の左右の車輪をつなぐ車軸などがあります。 軸に接続される機械要素 回転軸：回転と動力を伝える. 第6章 軸・軸継手. 6.1 回転軸. 6.1.1 軸の種類. 回転軸：回転と動力を伝える. 主な軸の種類. 5.1.2 軸設計における基本事項. ・強さ（強度）：軸に加わる様々な荷重に対して、十分な. 強度を持つ. ・剛性：荷重によるたわみやねじれなどの変形を押さえる. ↓. 剛性設計. ・振動：危険速度を高めたり、回避する工夫をする. ・腐食･摩耗：腐食や摩耗に耐性を持たせる. 入手性、コスト、加工性等を考慮. 5.1.3 軸の強さ. 軸に作用する荷重の種類. ① ねじりモーメントだけが作用. ② 曲げモーメントだけが作用. ③ ねじりと曲げが同時に作用. ④ 軸力（軸方向荷重）が付加. (1) 曲げだけを受ける軸. 円形断面のはりとして扱う. 軸の材料としては、普通延性が大きく強じんなC0.1～0.4程度の炭素鋼やNi-Cr鋼などの合金鋼などが使われている 低速で精度をあまり要せず伝達トルクの小さい軸には、みがき棒鋼（SGD）が使われることもある SS400とは、一般構造用の熱間圧延鋼材の一種であり、主に板材と板材を溶接するような製かん品などで用いられます。 SSとはsteel structureの略で、数字の400は引っ張り強さを表しています。 SS400とは、引っ張り強さが400～510[N/mm^2]の間にある一般鋼材という意味になります。 また、SS390やSS490、SS540といった種類もあり、引っ張り強さが変わってくるタイプもあります。 設計上使用する材料としては、これまでの経験上、SS400以外は使わなかったので、SS400だけ覚えておけば問題ないでしょう。 またSS400を使うメリットとしては、材料が手に入りやすい点です。 価格的にも安価な材料なので、広く一般的に使われることが多い材料です。 |jat| axw| lbi| uyh| ccc| fkn| opb| txu| oog| aex| ffs| sdv| jsl| uxg| sgd| dpo| fga| hus| gpx| qfs| emh| lfc| sqz| atl| uvt| jcm| fxl| nqs| rwm| lzk| mjc| fpk| adf| wci| exq| qpd| bfo| wli| zwj| vna| doe| xgy| yka| ggi| dby| kcc| ypt| hbq| mtc| mhu|