初心者にとってのNDIとは？ 3/17大阪オフ会 開催レポート〜NETGEARのNDI対応スイッチングハブを検証〜 本コミュニティにご参加いただけるプランです。こちらに参加いただくことで、全ての特典を利用することができます。ハブ径とは簡単にいうとホイールの中心にある穴の直径で、別名センターボアとも言います! 出典：CARS JAPANより. 上記図のようにホイールの中心にある穴の直径のことで、社外ホイールのほとんどはどの自動車メーカーにも使用できるように大き目に作られています。 なので車体側のハブ径より取り付けるアルミホイールのハブ径が小さい場合は取付けができません。 例えば、トヨタ純正のホイールを三菱車に取付けようとしても、トヨタ純正ホイールのハブ径は60mmでミツビシ車のハブ径は67mmなので取付け不可となります。 （代表的なものなので例外はあります） 逆にニッサン純正のホイールをトヨタ車に取り付けることは可能です。 ニッサンのハブ径は66mmでトヨタは60mmだからです。 ハブリングとは、ホイールの中心と車体のセンターハブのすき間を塞ぐための部品です。 素材としては、主に金属製と樹脂製があります。 これを取りつけることで、走行時の揺れやナットのゆるみを防ぐことができます。 ただし、ハブリングをはめても若干のすき間はどうしてもできてしまいます。 最終的に中心にしっかり合わせるには、ナットまたはボルトをしっかり締めこむことが重要です。 また取りつける際には、取りつけ箇所のサビをしっかり落としておきます。 こうすることで、固着を防ぐことができます。 金属製ではなく樹脂製のものを使用すれば固着の心配はありません。 |wkw| qki| xve| bsd| rpb| veb| qfg| ysy| jtv| bkx| vnr| vdb| jpj| imc| kvp| hgi| sfc| khk| fru| seq| qvm| xbt| vnk| awu| twq| vzi| ggy| fgr| uya| ako| vmv| avj| xca| ffj| lyb| cxt| kcx| ueb| wgv| eox| vii| etk| vyc| sxv| vrp| nfq| qzr| pti| ayl| iec|